上个月，加州的优步(Uber)司机终于有了一个多年来一直要求的功能——在接受出行之前查看乘客目的地的功能。这意味着他们还能看到他们能从骑行中赚多少钱，并有能力拒绝那些看起来不值得的骑行。对于司机来说，这一功能被广泛认为是朝着正确方向迈出的一步。

 

然而，事实证明，优步的目的可能不仅仅是让司机的生活变得更好。这项新功能还可以用来说明，加州的新零工工法AB 5不应该适用于这家叫车服务公司。

 

据《华盛顿邮报》(The Washington Post)周一报道，这一功能显然是优步(Uber)一个名为“路易吉项目”(project Luigi)的秘密项目的成果。该报看到的内部邮件称，Luigi项目是一个“围绕AB5的关键项目”，需要整个公司的员工参与。据报道，员工们为这个项目获得了专门的办公空间。

 

AB 5由州长加文·纽森(Gavin Newsom)于9月签署，天辰注册并于1月1日生效。该法律旨在通过将零工工人归类为雇员来给予他们更多的劳动保护。这类工人通常被归类为独立承包商，这意味着他们没有基本的劳动权利，比如最低工资保障、加班工资和健康福利。

 

根据AB 5法案，所有在加州使用独立承包商的公司将接受三部分测试，以决定是否必须对工人进行重新分类。该测试关注的因素之一是公司对员工的控制程度，包括员工是否穿制服、是否有固定的工作时间和是否有固定的工资。因为优步没有让司机决定他们可以乘坐什么车，这可以被视为控制的一个因素。

 

当被问及Luigi项目时，优步的一名发言人在电子邮件中表示:“我们正在对优步市场做一些改变，数以万计的加州司机使用优步市场寻找弹性工作。”“虽然我们相信司机已经被正确分类，但这些产品的变化将进一步增强司机的独立性，并保持他们的工作能力，何时、何地和如何他们想要。”

 

优步和其他零工经济公司，如Lyft、DoorDash、Postmates和Instacart，花了数月时间阻止AB 5成为法律。在过去的一年里，他们发出了数以百万计的请愿书，并与立法者会面。今年10月，这五家公司联合起来，公布了一项投票计划，他们打算在2020年11月向加州选民投票。他们一共为这个项目贡献了1.1亿美元。

 

优步和Postmates上周也对加州提起诉讼，目的是让AB 5被宣布无效。该诉讼称AB 5是违反宪法的，它不公平地针对零工经济公司和工人。优步和Postmates请求法院免除他们在AB 5的任何执行。

 

据报道，新的驾驶员功能是在Luigi项目下开发的，于12月初在一篇题为“致加州驾驶员:让你坐在驾驶员的位置上”的博客文章中宣布。在该功能推出之前，天辰注册取消了几次行程的司机可以从平台上注销。现在，加州的司机不会受到处罚。

 

目前还不清楚政府是否会认为优步控制了司机。ab5的执行取决于不同的加州劳工机构和城市和州的律师。如果公司不遵守法律，他们可能会因为违反法律而被起诉。