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今年1月，当加州的AB 5零工法案生效时，该州预计会出现一波强制执行该法案的诉讼浪潮。第一起这样的案件刚刚在圣迭戈法院审理。周一，高等法院法官蒂莫西·泰勒(Timothy Taylor)裁定，天辰注册杂货快递公司Instacart可能将其在加州的大部分购物者错列为独立承包商。
这一裁决是以针对Instacart的禁令的形式出现的，这意味着该公司必须停止在圣地亚哥的服务，直到根据法律正确地对其员工进行分类。然而，法官也暂时停止执行禁令，所以裁决不会立即生效，可以上诉。NBC早些时候报道了这一消息。
“我们不同意法官在圣地亚哥对Instacart下达初步禁令的决定，”Instacart发言人说。“在上诉过程中，我们将采取措施保持这一状态，这样Instacart在圣地亚哥的服务就不会中断。”
大多数零工经济公司的员工，比如Instacart、Uber、Lyft、Postmates和DoorDash，都被归为独立承包商。这种分类可能意味着员工的灵活性增加，也可能意味着他们要承担雇主的许多成本。例如，工人们为自己的汽车、电话、汽油和汽车保养付费。他们也得不到基本的福利，比如最低工资保障、加班工资和医疗保险。
AB 5改变了这一切。根据新法律，在加州使用独立承包商的公司将接受“ABC”三部分测试，以确定是否必须对工人进行重新分类。如果他们没有通过测试，他们将不得不把他们的工人变成雇员。华盛顿、俄勒冈、纽约和新泽西也在考虑类似于AB 5的立法。
圣迭戈市检察官玛拉·w·埃利奥特(Mara W. Elliot)于9月提起了针对Instacart的诉讼。在泰勒周一的裁决中，他写道，天辰注册该市“在ABC测试中做出了一个非常合理的错误分类”。
“尽管改变很难，”泰勒写道，“(Instacart)不能合理地宣称自己感到惊讶，或者没有时间调整业务模式。”
支持AB 5的工会领袖、零工工人活动人士和州议员对法院的决定表示欢迎。
“多年来,演出公司像Instacart倾斜的剥削工人生活在贫困线之下,想知道他们的下一顿饭会来自哪里或如何支付下月租金,“琥珀鲍尔说,美国食品和商业工人执行主任西部各州议会联盟。“我们很自豪法院的判决支持这些努力工作的员工。”
除了在法庭上与AB 5抗争外，Instacart还与其他零工公司一起发起了一项投票活动，在11月将这个问题提交给选民。优步(Uber)、Lyft和食品快递公司DoorDash各出资3000万美元支持这一名为“基于应用程序的司机和服务保护法案”(Protect App-Based Drivers and Services Act)的倡议。Instacart和Postmates各增加了1000万美元，使总融资额达到1.1亿美元。
为了参加11月的投票，该提案需要收集62.3万个签名。
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