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今天，无人驾驶汽车没有销售。明天将不会有自动驾驶汽车出售。明年，除非出现一些令人着迷的突破，自动驾驶汽车将不会上市。
这个问题解决了，我们今天看到的一些车辆中所包含的部分自动化系统仍然需要驾驶员在任何时候都全神贯注。然而，天辰平台怎么样公路安全保险协会认为，汽车制造商没有做足够的工作来确保司机明白这一点。
IIHS周四发布了指导方针，希望汽车制造商和政府在部分自动化技术方面能够努力。这些系统在SAE的自动驾驶等级中排名第二，包括特斯拉的Autopilot、通用汽车的Super Cruise和日产的ProPilot Assist。第5级是完全自主，供参考。
事实上，IIHS甚至根本不认为某些二级系统应该包括某些功能，比如自动换道。相反，保险行业资助的安全组织认为，这些系统应该始终保持司机的参与。
为了解决这个问题，IIHS认为汽车制造商应该安装多个护栏。凯迪拉克获得了部分高分，因为它在超级巡航系统中加入了一个摄像头系统，可以观察驾驶员，确保他们在专心驾驶;此外，它还配备了一个护栏，让超级巡航只在地图上划分的高速公路上保持活跃，但没有其他功能让驾驶员保持警惕。在超级巡航中，驾驶员可以把手从方向盘上拿开。
一旦系统检测到驾驶员的注意力已经分散，IIHS就希望看到一系列警报发出。首先是视觉提醒;然后，天辰平台一个更突出的视觉提醒加上一个声音或物理警报，如座位振动。根据指南，司机应该有两次以上的机会，所有三个警报响，最后所有三个加上脉冲制动。
如果司机没有反应，IIHS要求汽车制造商关闭系统，使汽车慢速停车，并打开危险灯。IIHS建议，部分自动化的技术应该在驱动器的其余部分被锁定。
这些只是指导方针，但IIHS认为，这是确保司机避免涉及这些系统的撞车事故和过度依赖这
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