天辰游戏美国宇航局的一项与众不同的任务:SpaceX让太空飞行再次现代化

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在过去的60年里,数百人被送入太空。但是,当美国宇航局的宇航员道格·赫尔利和鲍勃·本恩肯周三乘坐SpaceX公司的“龙”号宇宙飞船从佛罗里达州的坎维尔角发射升空时,他们将成为第一批乘坐真正的现代运载工具离开地球的人——至少在21世纪的意义上是这样的。
 
贝恩肯和赫尔利将乘坐“龙”号执行美国国家航空航天局(NASA)所谓的“示范-2”任务,这是历史上首次由商业航天器搭载宇航员飞向太空,也是自2011年航天飞机计划结束以来首次从美国本土出发。
 
虽然美国宇航局和SpaceX公司都在吹捧这些重大的里程碑,但还有一个关键的进步却没有得到那么多的口口相传:宇航员们在经历了40年的技术空白后,终于可以潇洒地飞行了。
 
在过去的39年里,几乎所有的太空旅行都是在两种类型的航天器上完成的:苏联/俄罗斯的联盟号系统和美国宇航局的航天飞机(唯一的例外是中国的航天计划,天辰游戏自2003年以来,中国的神舟飞船已经进行了6次载人发射)。
 
这意味着近四十年来,我们一直在将一些最令人印象深刻的人类个体送入上世纪70年代设计的运载工具,并将它们送入冰冷无情的太空。
 
想象一下,你已经训练了你的整个人生,致力于成为你所在领域的顶尖领导者,在你将要开始你职业生涯中最重要的项目的那天,你在办公室外被一辆1972年产的福特野马车(Ford Bronco)接走。
 
没有人对古老的野马或航天飞机不尊敬,这两者都已经证明了它们的价值超过数百万英里的旅行。但是当你看航天飞机的驾驶舱时,感觉…老了。里面有按钮、开关和显示器,我发誓是NASA从我的第一台苹果IIe电脑上偷来的。这感觉完全疯狂和过时的想法,因为iPhone和iPad在十年前是上升的,这仍然是我们用来去太空的东西。
 
发现号航天飞机的驾驶舱在最后的动力关闭之前。
 
在NASA的辩护中,并不是说没有理由这么长时间坚持使用旧的硬件。宇航员已经在这些系统上训练了很多年。
 
但最后,在近两代人以来的第一次,宇航员将乘坐一种新型运载工具离开地球,这种运载工具拥有我们认为理所当然的现代系统,包括触摸屏和自动化。考虑到特斯拉是SpaceX的姐妹公司,这一切都不足为奇。
 
过去5年,贝恩肯和赫尔利一直在与SpaceX合作,帮助开发他们将用于“龙”人工驾驶的接口。他们计划在本周晚些时候与国际空间站(International Space Station)会合时演示这一接口。两位宇航员在职业生涯中在航天飞机上熟悉的操纵杆已经不见了,取而代之的是屏幕和带有触摸屏的宇航服。
 
“在他们的触摸屏上,他们有一个软件界面,在那里他们将能够控制滚动,俯仰,天辰游戏平台偏航,”Zebulon Scoville解释说,他是Demo-2的首席飞行主任,在最近的NASA播客上。
 
SpaceX和NASA在历史性的宇航员发射中使用了所有系统
 
去年,由于没有足够的合适尺寸的宇航服,NASA不得不推迟了在国际空间站外的首次全女性太空行走,这让NASA颜面无光。在“乘龙号”(Crew Dragon)上就没有这样的衣橱烦恼了。在“乘龙号”上,SpaceX的每件宇航服都是定制的,头盔也是用3D打印技术定制的。赫尔利最近告诉记者,航天飞机上穿的衣服和新的定制西装有什么不同。
 
“它的体积要大一些,而且它的尺寸一般,而不是SpaceX的这些特殊宇航服。”
 
当然,最重要的硬件也有升级。“龙”号可以自主飞行整个任务,猎鹰9号火箭将把Hurley和Behnken推到地球引力之外,它将自动降落在海上的一个着陆平台上,它本身也是自主的。即使是将宇航员送上发射台的汽车——当然是特斯拉——也能够自动驾驶。这在技术上比“太空车”(实际上是一种改进的气流拖车)有了很大的进步,传统上太空人在发射前会受到干扰。
 
贝恩肯说:“这是我们刚成为宇航员候选人时的梦想——驾驶航天飞机以外的东西。”“当我们到达宇航员办公室时,这似乎不太可能……所以我认为我们生活在梦想中。”
 
我们花了20年的时间,但在本周之后,我们终于可以说人类太空飞行进入了21世纪。
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