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美国宇航局的“坚忍漫游者”探测器希望能回答我们关于火星历史的最迫切的问题:这颗红色星球曾经有生命存在吗?
我们今天所知道的干燥多尘的火星在遥远的过去是非常不同的。人类最新的探测车正朝着火星的一个地区径直前进，那里曾是一个湖泊的所在地，是寻找古代微生物迹象的理想之地。
自1997年索杰纳以来，美国宇航局已经向火星发射了一系列越来越复杂的轮式探测器。2020年7月，它开始了史诗般的太空之旅。
的使命
毅力所能做的不仅仅是拍下火星上令人惊叹的照片。以下是一些主要任务目标:
寻找古代微生物生命的迹象。
收集火星岩石和尘埃样本，稍后返回地球。
交付一架实验直升机。
研究火星的气候和地质。
演示未来火星任务的技术。
这项任务计划至少持续一个火星年，相当于地球上的687天(火星绕太阳一周的时间更长)。然而，天辰注册NASA在延长火星机器人任务方面有着良好的记录。我们可以把“机遇号”和“好奇号”作为这方面的榜样。
启动时间
经过一系列的延迟后，“毅力”计划在7月30日前推出。美国国家航空航天局(NASA)将这次活动的日期从原来的7月17日推迟了好几次。由于开放发布时间要延长到8月15日，延迟发布还不是问题。美国宇航局将直播探测器的发射过程。
时间:7月30日
地点:佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地
火箭:联合发射联盟(ULA
窗户很重要。“由于地球和火星的相对位置，发射机会每26个月才会出现一次，”NASA在2020年6月的一份新闻稿中说。错过这一窗口将意味着NASA将不得不等到2022年9月才能进行下一次拍摄。航天局将尽一切可能确保“毅力”按时起飞。
只要月球车在指定的时间内发射，它将有相同的到达日期:2021年2月18日。着陆过程将包括整个任务中最痛苦的几分钟。
“毅力”号将尝试一种新方法，美国宇航局希望能将它送到尽可能接近其目标着陆点的地方。美国宇航局称之为“距离触发”技术，这就是在正确的时间部署降落伞。
NASA表示:“如果航天器要超过着陆目标，降落伞就会提前部署。”“如果没有达到目标，降落伞会在飞船飞得更接近目标后再打开。”
地球观测者可以看到前所未有的进入、下降和着陆过程。该任务配备了摄像机和麦克风，以捕捉所有的兴奋和压力，美国宇航局试图以毅力缓慢登陆火星表面。
Jezero陨石坑位于火星赤道以北，曾经是河流三角洲的所在地。水的历史使它成为寻找过去微生物生命迹象的主要地点。听起来像是一个带轮子的科学实验室的完美着陆点。
“杰zero陨石坑的着陆点提供了丰富的地质地貌，其地貌可追溯到36亿年以前，这可能会回答行星演化和天体生物学中的重要问题，”美国宇航局的托马斯·祖布亨在2018年宣布该地点时表示。
关键统计数据
这辆汽车大小的“毅力号”漫游者看起来和它的前身“好奇号”非常相似，但也代表了自“好奇号”被设计以来的不少技术进步。以下是一些数据:
长度:10英尺(3米)
体重:2260磅(1025公斤)
车轮:六个铝车轮与钛辐条
最高速度:不到0.1英里每小时(152米每小时)
科学仪器
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放大的图像
“坚忍号”漫游者携带了将用于研究火星杰洛陨石坑的仪器。
美国国家航空航天局
毅力承载着七种工具来帮助它实现它的使命和目标。你可以从NASA得到完整的纲要，但这里有一些亮点:
安装在漫游者桅杆上的摄像系统相当于头上的眼睛。据美国宇航局介绍，它的主要工作是“用变焦镜头拍摄火星表面和大气特征的高清视频、彩色全景和3D图像，以放大遥远的目标。”桅杆摄像机将是我们观察杰斯zero火山口的主要窗口。
火星氧气原位资源利用实验是毅力帮助人类准备去火星的方法之一。这种仪器是用来从大气中的二氧化碳中制造氧气的。这种能力对于帮助未来的人类探险者呼吸是必要的，但它也将帮助我们在现场为火箭制造推进剂。这是将我们的火星宇航员在完成任务后带回地球的必要步骤。
SuperCam:当你把照相机、激光和光谱仪放在一起，你就得到了SuperCam，一种可以帮助寻找有机化合物的仪器，这是寻找过去微生物生命迹象的关键部分。NASA表示:“它可以在20英尺(7米)的距离外识别出小到铅笔尖的目标的化学和矿物成分。”
Sherloc:“用拉曼光谱和发光扫描可居住环境，寻找有机物和化学物质”，该仪器被亲切地称为Sherloc，它将在这颗红色星球上寻找生命迹象。该仪器及其配套相机(昵称沃森)能够拍摄火星的微观图像并进行分析。Sherloc配备了可以在表面发射的激光，它能够通过一种被称为光谱学的技术来测量土壤和岩石中存在的化学物质。
“让我们向火星发射一架直升机”听起来可能有点牵强，但NASA无论如何都在这么做。“机灵号”是一架小型直升机，它被设计用来在火星上具有挑战性的环境下工作。“机灵号”被塞在“漫游者”的肚子里，在那里它将安然度过这次旅程。
独创性是一种高风险、高回报的技术示范。它将在月球车下呆上几个月，天辰注册直到NASA找到合适的地点部署它。毅力会把它扔到火星表面，然后离开。
这架直升机将首次在另一个星球进行动力飞行。美国国家航空航天局希望“匠心”能够腾飞，成为研究其他世界的新方法的典范。
看看这个视频，看看这个小直升机如何改变我们进行太空探索的方式
加入它的兄弟姐妹
美国宇航局目前有两台机器在火星表面运行，分别是“洞察号”和“好奇号”。洞察号位于一个叫做极乐空间的区域，一个大平原地区。好奇号正在盖尔陨石坑附近巡航，这是一个巨大的沟渠，里面有一座巨大的山。“毅力”号将继续探索火星上一个非常不同的地方，继续美国宇航局的火星探索遗产。
上一次我们在火星上有两台运行良好的探测车是在2018年，当时机遇号探测车由于全球沙尘暴的影响与火星家园失去了联系。毅力和机会不会有同样的问题。和好奇号一样，它使用核能，不需要阳光来维持运转。
“毅力”离地球很远，但它将带着对它的家园的深刻回忆。超过1090万的人通过美国宇航局的“把你的名字送到火星公众推广计划”注册，与火星车同行。这些名字蚀刻在小硅芯片上，这些硅芯片被NASA安装在月球车防护盾下方的铝板上。
这个板块还带有地球、太阳和火星的插图。隐藏在太阳光线的信息“探索作为一个，”写在莫尔斯电码。
一个单独的铝制盘子赞扬卫生保健工作者和他们在冠状病毒大流行期间帮助人类的努力。这个盘子的图案是一条蛇缠绕在一根杆子上，地球在顶端。
这些名字和信息提醒着我们，NASA的机器人探索者从来没有真正独自旅行过。毅力是美国宇航局多年努力的结晶，但它也是人类的使者，是我们的好奇心和好奇感的延伸，也是火星上的一点地球。
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