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周三，优步和Lyft都表示，如果加州强迫它们将司机归为雇员，它们将暂停在该州的运营。周一，加州一名法官裁定对这两家公司下达禁令，要求它们遵守州法律，对司机进行重新分类。
“如果法院不重新考虑，天辰注册平台那么在加州，很难相信我们能够迅速将我们的模式转变为全职工作，”优步首席执行官达拉·科斯罗萨希在周三接受MSNBC采访时表示。
同样，Lyft总裁约翰齐默(John Zimmer)在周三与投资者的财报电话会议上表示，“如果我们在这里的努力不成功，将迫使我们暂停在加州的业务。”
旧金山高等法院(San Francisco Superior Court)法官舒尔曼(Ethan Schulman)周一在一份裁决中写道，针对两家公司的禁制令在10天内不会强制执行，以便给它们上诉的机会——两家公司都表示正在上诉。
这项禁令是今年5月加利福尼亚州对优步和Lyft提起的诉讼的一部分。该诉讼称，这些公司将司机归类为独立承包商，“剥削了数十万加州工人”，并违反了今年1月生效的加州AB - 5法律。
优步和Lyft目前将他们的司机归为独立承包商，这意味着员工自己支付费用，比如汽油、汽车维护和保险。司机也没有最低工资、医疗保险或带薪病假等劳动福利。如果他们被归为员工，那么许多成本将由公司承担。
优步和Lyft的律师在上周关于禁令的听证会上表示，尽管司机对叫车服务至关重要，天辰注册平台但他们不是公司业务的核心。优步的律师表示，该公司是一个技术平台，而不是交通供应商。
优步、Lyft和DoorDash的零工投票计划将于11月投票
在周一的决定中，舒尔曼并不同意。
“显而易见的是，司机是优步和Lyft整个叫车业务的核心，而不是离题的，”他写道。
周三，优步和Lyft都表示，如果他们没有赢得上诉，停运将持续到11月。
这一时机与两家公司支持的加州全民投票一致。优步和Lyft，以及Doordash、Postmates和Instacart总共为这项名为“22号提案”的措施投入了1.1亿美元。该提案旨在让零工经济公司免受AB 5的影响。
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