埃隆·马斯克的下一代星际飞船火箭原型的第二次飞行，意味着最终的火星之旅，直到着陆前都是完美的画面，就像早前的原型测试一样，周二在一次剧烈爆炸中结束。

经过几次延迟和与联邦航空管理局就其发射许可证的争吵，SpaceX于太平洋时间下午12点30分左右从其位于得克萨斯州博卡奇卡的设施发射了名为SN9的航天器。

这枚有三个引擎的火箭飞到了6.2英里(10公里)的高度，在它爬升的过程中依次关闭了它的三个引擎。然后，天辰注册它开始了漫长的坠落，就像它的前身SN8在去年12月的一次试飞中所做的那样。

当它着陆时，SN9执行了着陆燃烧，使自己垂直着陆，然后似乎硬着陆，不太垂直，就像SN8那样在撞击时爆炸。

航班起飞后，美国联邦航空局宣布，该机构将对SN9的“着陆事故”展开调查并进行监督。

美国联邦航空管理局发言人在一份声明中表示:“尽管这是一次无人驾驶的试飞，但调查将查明今天事故的根本原因，并在项目发展过程中进一步提高安全性。”

SpaceX仍然认为这次测试是成功的，并将继续为未来的测试飞行收集数据，最终将原型机送入轨道。

SpaceX的John Insprucker在飞行直播中表示:“我们要做的就是改进着陆。”

星期二凌晨很明显这可能最终是天SN9的少女(只有)飞行,当联邦航空管理局在一份电邮声明中表示,已批准了发射SN9许可证,同时也揭示了12月推出SN8没有的全面制裁机构。

这一披露有助于解释为什么SN9的上市被推迟了数周。上周，天辰注册SpaceX和马斯克与美国联邦航空局展开了一场激烈的竞争，而联邦航空局没有眨一下眼睛。

周四，SpaceX完成了向SN9装载燃料的过程，为在德克萨斯州海湾地区的发射做准备。但美国联邦航空局没有批准这一飞行。

马斯克在推特上表达了他对政府机构的不满:

“与飞机部门不同的是，FAA空间部门从根本上破坏了监管结构。他们的规则是针对每年少数政府设施的少量一次性发射。在这些规则下，人类永远无法到达火星。”

在回应置评请求时，美国联邦航空管理局一名发言人表示:“我们将继续与SpaceX合作，在批准下一次试飞之前解决悬而未决的安全问题。”

周五早上，当附近博卡奇卡村的居民被疏散，希望联邦航空局能给他们放行时，这一幕开始重演。但不久之后，居民们得知周五不会进行试射，可以安全返回家园。

周五晚上，当the Verge报道说SpaceX在去年12月SN8的试飞中违反了美国联邦航空局的发射许可证时，戏剧性的一幕进一步加深。

虽然我们不知道SpaceX具体出于什么原因要求安全豁免，但《华盛顿邮报》(the Washington Post)报道称，SN8的爆炸在预料之中，不是问题。

不管这个戏剧性事件的来源是什么，联邦航空局现在似乎对星际飞船测试计划继续推进没什么问题。等待下一次试飞的时间可能不会太长，因为下一个原型机SN10已经在离SN9起飞地点不远的发射台上。