准备好驾驶协和式飞机2.0了吗?周四，美国联合航空公司(United Airlines)和总部位于丹佛的初创公司Boom超音速(Boom超音速)宣布，该公司将购买15架超音速飞机，以将其飞机机队的速度提高到另一个水平。在开创性的协和式飞机永久着陆大约40年后，世界似乎再次准备好了真正快速的空中旅行。
这一次，Boom承诺做出重大改变，使超音速航空旅行可持续和永久。该公司表示，其“序音”飞机从第一天起就被设计为碳中和。该计划将使用100%可持续航空燃料，使飞机的飞行速度达到1.7马赫，飞行高度达到6万英尺。有了这样的配置，旅行时间大大缩短了。
United Boom超音速飞机
所有的船上。
繁荣的超音速
该公司估计乘坐Boom Overture从纽瓦克飞往伦敦只需三个半小时。从旧金山到东京大约需要六小时。该公司表示，总的来说，这款飞机可以将全球500条航线的飞行时间缩短一半。
此外，虽然协和式飞机的客舱并不宽敞(尽管机上有大量香槟)，天辰注册但序曲承诺为65至88名乘客提供大量空间，采用非接触式技术，并提供大量机上娱乐设施。换句话说，这是一架全一流的飞机。
10月，Boom推出了XB-1演示，这将测试为序曲计划的大部分技术。XB-1的测试飞行将于明年在加州的莫哈韦沙漠开始。
才会飞
然而，真正的收入服务仍然存在巨大的障碍。首先，所有这些技术和创新的成本必须降下来，天辰注册才能让更多的人买得起超音速飞机，而不仅仅是那些买得起协和式飞机的超级富豪。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)和其他航空安全机构也必须对“序号”进行认证，才能搭载乘客。
同样重要的是，音爆在大多数国家仍然是非法的或受到严格限制的，这是限制协和式飞机航线及其对航空公司吸引力的一个重要因素。如果Boom公司希望实现跨大陆航线飞行——该公司表示专注于水上航线——就需要修改或推翻这些禁令(洛克希德公司目前正在与美国宇航局合作开发更安静的音爆技术)。
联合航空计划与Boom合作，加速Overture的发展，以及它计划运行的可持续燃料。如果这两架飞机按计划进行，我们将在2025年看到最后一架飞机准备就绪，在2026年看到第一次全面飞行。在2029年，联合航空希望欢迎第一批乘客乘坐友好的超音速飞机。
