伦敦交通监管机构表示，其决定是由“失败模式”决定的。

 

伦敦交通监管机构周一拒绝了优步(Uber)延长其在伦敦运营5年牌照的申请。出于安全考虑，伦敦交通局拒绝了优步的申请，天辰注册称该公司“不合适”。

 

这是伦敦交通局两年多来第二次宣布叫车服务不适合持有在伦敦运营的牌照。2017年9月，伦敦交通局首次拒绝了优步的五年新牌照申请。2018年6月，经过一场旷日持久的公开斗争，该公司获得了临时执照，有效期为15个月。今年9月，执照又被延长了两个月。

 

在这段时间里，优步继续在这座城市运营，同时对公司文化、政策、工具和功能做了一些改变。但据伦敦交通局表示，这些措施不足以保护乘客的安全。

 

伦敦交通局在一份新闻稿中表示:“伦敦交通局已经发现了该公司的一系列失误，其中包括几起危及乘客及其安全的违规行为。”“尽管解决了其中的一些问题，但伦敦交通局不相信类似的问题今后不会再次发生，这导致它得出结论，认为该公司目前不合适。”

 

优步首席执行官Dara Khosrowshahi周一在推特上表达了他对这一裁决的失望，称公司在改变运营方式方面已经取得了很大的进步。

 

他在推特上写道:“我们知道我们被要求达到很高的标准，这是我们应该做到的。”“但伦敦交通局的决定是错误的。”

 

我们知道我们被要求达到一个很高的标准，这是我们应该做到的。但伦敦交通局的决定是错误的。在过去的两年里，我们从根本上改变了我们在伦敦的运作方式。我们已经走了很长的路，为了数百万依赖我们的司机和骑手，我们将继续前进。

 

优步(Uber)最初是一家总部位于旧金山的小型初创公司，如今已成长为一家在约80个国家运营的全球性公司。但在该公司开设分店的许多城市，它都违反了当地出租车和私车租赁规定。伦敦拥有4.5万名持牌司机和350万名乘客，是优步的一个关键市场，但伦敦交通局一再强调，它对优步保障乘客安全的能力感到担忧。

 

该监管机构周一表示，做出这一决定的一个关键因素是优步系统的改变，允许未经授权的司机将照片上传到授权司机的账户。它允许这些司机搭载乘客，就好像他们是在至少14000个案例中预订的司机一样。所有这些旅行都没有保险，在某些情况下，司机没有私人出租执照。在一个案例中，一名司机最近被伦敦交通局吊销了驾照。

 

伦敦交通局(Transport for London)也认为，天辰注册优步为防止被停职的司机创建新账户、搭载乘客而设置的系统“相对容易被操纵”。

 

优步否认了伦敦交通局的指控，称其在2019年5月首次向监管机构通报了未经授权司机的问题，并在过去两个月里审查了伦敦的每位司机，引入了系统和检查来确认司机的身份。该公司还计划很快推出一种新的“面部匹配过程”。

 

优步北欧和东欧地区总经理杰米·海伍德(Jamie Heywood)在一份声明中表示:“伦敦交通局决定不更新优步在伦敦的牌照，这是非常错误的决定，我们将提起上诉。”“在过去的两年里，我们从根本上改变了我们的业务，并且正在制定安全标准。就在两个月前，伦敦交通局发现我们是一名合格的操作员，我们一直在努力。”

 

优步现在有21天的上诉时间，可以在整个过程中继续在伦敦运营。伦敦交通局表示，将在整个上诉过程中仔细审查该公司，特别关注安全问题。