无聊的。这就是我如何描述乘坐世界上第一个自动驾驶巴士服务，该服务于本月在苏格兰推出供公众使用。这正是重点。这辆由计算机而不是人驾驶的公共汽车就像您上班或去商店时乘坐的任何其他公共汽车一样。然而，其大量的传感器和计算机实际上使这一看似乏味的旅程成为公共交通的一个巨大的技术里程碑。

我在媒体测试日乘坐了这辆公共汽车，但其中五辆自动驾驶公共汽车将于 5 月 15 日开始全面、公开、定时服务，在苏格兰首府爱丁堡外的标志性福斯路桥上行驶 14 英里的路线. 这将是世界上第一个在公共道路上运行的自动公交车服务，公交车将不得不在公共道路上行驶，包括其他交通、交通信号、骑自行车的人和行人。
CAVForth 组织（CAV 部分代表“连接的自动驾驶汽车”）领导该项目，并表示其自动驾驶车队的主要好处是安全。由于人为失误导致了全球大多数交通事故，自动驾驶汽车有望成为道路上更安全的存在——车上的电脑不会疲劳，不会酒后驾车，也不会被路边广告、尖叫的孩子分心背部、铃声或试图吃一个特别大的三明治。

CAVForth 还预计，通过计算机系统可以实现的更高效的驾驶，燃料消耗将减少 20%。这得益于公交车与交通信号灯的通信以及即将到来的红灯提醒——车辆可以调整其行驶速度并更有效地继续行驶。虽然目前的五辆公交车车队是基于现有的柴油驱动车辆，但计划包括电驱动车型以进一步减少排放。

尽管公交车是完全自主的，但您可能没有真正认识到它是可以原谅的。你会在前面找到一个普通的方向盘，在它后面，一个毫无疑问看起来就像在像往常一样操作车辆的司机。英国法律规定，即使是完全自动驾驶的车辆也必须有一名“操作员”在场，以便在需要时进行手动控制。

CAVForth 在当地团体中进行的研究还表明，公众仍然希望看到真正的车辆负责人来获得安全感。另一个人也将登上：“公交车长”，他将收取车费，协助搬运行李，并通常帮助公众更轻松地乘坐公交车。

公交车装有激光雷达、雷达和摄像头传感器，可以“看到”各个方向的交通、骑车人或其他障碍物，并利用这些数据做出驾驶决策。除了交通信号连接之外，该路线还更新了道路标记，以帮助公交车传感器看得更清楚，同时还增加了闭路电视来监控公交车。