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财政部已确认特斯拉 Model 3 有资格获得全额 7,500 美元的电动汽车税收抵免。在加利福尼亚州，这使得它比汽油动力的丰田凯美瑞更便宜，后者是该国最受欢迎的乘用车之一。
2022 年的《降低通货膨胀法案》彻底改革了有利可图的税收减免政策，要求车辆的电池组件和关键矿物在美国制造。（中国公司目前生产超过一半的电动汽车电池。）
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当新规定于 4 月生效时，只有价值 53,240 美元的 Model 3 Performance 变体有资格获得全额抵免。售价 40,240 美元的标准后轮驱动版和售价 47,240 美元的长续航版仅可获得一半积分。
但据路透社报道，特斯拉似乎已经重新调整了其供应链，以便将在中国生产的电池汽车运往国外市场。那些开往美国的人配备了松下或 LG Energy Solution 电池，这些电池使买家有资格获得全部信用额度。
列出所有符合条件的车辆的能源部网站FuelEconomy.gov已经更新，以显示所有版本的 Model 3 都符合条件。
表明特斯拉 Model 3 有资格获得电动汽车税收抵免的网站
美国能源部
在应用 EV 税收抵免后，标准 Model 3在 Tesla 网站上的制造商建议零售价为 32,740 美元。
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另外，加州的清洁汽车退税项目还为购买某些新电动汽车提供 1,000 至 7,500 美元的税收抵免。Model 3 有资格获得全额 7,500 美元，使联邦和州税收抵免总额达到 15,000 美元 - 标价降至 25,240 美元。
凯美瑞的 起价为 26,320 美元。
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甚至在电动汽车税收抵免资格发生变化之前，《汽车新闻》在 2 月份就报道称，根据新车登记情况，特斯拉 Model 3 是 2022 年加州最畅销的汽车。
根据加州新车经销商协会的数据，Model 3 在该州以 78,934 辆的注册量跃居第一。
凯美瑞以 55,967 辆的注册量位居第二，占市场份额的 11%。
在全国范围内，这是一个不同的故事：根据 CNBC 的数据， 2022 年，凯美瑞在美国销量排名第五，售出 295,201 辆汽车。
Model 3 去年销量排名第 13 位，售出 211,641 辆。
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