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InMotion V11 是一款电动独轮车 (EUC)，可提供强大且多功能的骑行体验。它采用耐用设计，配备 18.3 英寸大车轮和可调空气悬架。EUC 上的悬架很少见，但值得寻找，因为它允许骑手根据地形或个人喜好定制他们的体验。而且，就 V11 而言，悬架和大轮子相结合，可以提供更舒适的乘坐体验，吸收不平坦表面的冲击和振动。
向你袭来
约瑟夫·卡明斯基
诚然，EUC 并不适合所有人，而且 V11 1,869 美元的价格也不太适合初学者。相反，我推荐InMotion V5 型号，它的时速可达 12 英里/小时，价格为 600 美元，成本要低得多。此外，它的脚垫较低，非常适合初学者，因为他们的脚步可能不如经验丰富的骑手。然而，如果您准备好双脚投入，可以说，V11 是一个绝佳的选择。
InMotion V11 EUC
亚马逊 1,870 美元
InMotion V11 EUC
设计
考虑到其较大的车轮尺寸和坚固的构造，InMotion V11 与其他 EUC 型号相比相对较重。它重约 60 磅（27 公斤），比较小的 EUC 便携性较差，但可支持约 300 磅的总有效载荷。如果负载偶然超过了车轮的支撑重量，它会通过蜂鸣声通知您，在某些情况下还会发出口头反馈。我不建议将其推过这些警告，因为您使用的是单轮设备，如果推到超过轮子的阈值，则有摔倒的风险。
作者骑inmotion v11.
约瑟夫·卡明斯基
EUC 还具有大而舒适的脚踏板，可在骑行时提供更大的稳定性和抓地力。悬架和大轮子可以提高骑手的高度，因此您比许多其他 EUC 坐得更高。这非常适合观察汽车和急转弯。
它具有前后响应 LED 灯，可增强您的视野，使您在弱光条件下或夜间骑行更安全。它还配有可伸缩的手推车手柄，因此您可以随身携带它，而不必试图携带它。其可折叠脚踏板使其在不使用时更易于携带和存放。
V11 由其手柄携带。
携带的V11
约瑟夫·卡明斯基
特征
V11 在 2,200 瓦电机上运行，提供强劲的加速度，最高时速可达 34 英里/小时（可在 InMotion 的配套移动应用程序中解锁）。我驾驶 V11 达到 35 英里/小时，行驶了不到 400 英里，没有任何问题。V11 由一块 1,500 瓦时、84 伏的电池供电。拥有两个充电口，配合两个充电器使用，5小时即可将V11充满；预计一次充电即可使用约 10 小时。
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有人指着 V11 的充电端口和 USB-A 端口。
两个充电端口和 USB-A 端口的后视图
约瑟夫·卡明斯基
V11 附带手动泵和喷嘴延长器。压力设置是可变的，根据骑手的体重，这些都列在 V11 的文档和脚垫底部的标签上。
InMotion 通过其 iOS/Android 移动应用程序提供用户友好的控制界面，允许骑手监控各种参数、自定义骑行模式和访问固件更新。使用 V11 的内置蓝牙，您可以通过手机无线连接它，并使用该应用程序跟踪您的骑行、查看电池状态和控制某些设置。还有一个用于为移动设备充电的 USB-A 端口。
表现
EUC 可能看起来很吓人，但学习驾驶它们并不难。不像电动滑板车那么容易，但只需转移您的重量即可控制 V11。向左或向右倾斜会引导您朝这些方向行驶，而加速、制动或倒车则通过从脚趾转移到脚后跟来执行。这只是您的身体习惯其机制的问题，它会变得像骑自行车一样自然。一旦你这样做了，就像在人行道上滑行一样。
我是个大个子，它在起飞和刹车时的表现给我留下了深刻的印象。在将轮胎和悬架压力调到最大后，我对 V11 处理颠簸和潮湿路面的能力感到惊喜。我听说过一些骑手被脚垫弹起的故事，但我的情况并非如此。
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