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在尼古拉·特斯拉赢得电流之战一个多世纪后，这家以他的名字命名的电动汽车公司在电动汽车充电大战中越来越受到关注。
周二，沃尔沃宣布 将采用特斯拉的北美充电标准连接器技术。从 2025 年开始，新款沃尔沃电动汽车将配备 NACS 插头，当前车型的适配器将于明年上半年上市。
同一天，一家重要的标准组织报告说，它正在快速审查 NACS 作为潜在的行业标准。
沃尔沃成为第一家采用特斯拉充电技术的外国汽车制造商，但在该公司此举之前，福特、通用汽车和Rivian在过去的四个星期内也传出了类似的消息。
周四，另一家瑞典汽车制造商 Polestar 透露，从 2025 年开始，其电动汽车也将配备 NACS 插头。
对于长期以来在电动汽车领域占据主导地位的特斯拉来说，这是标志性的一周，而这个消息来得正是时候：预计今年的销量将首次超过 100 万辆，人们对电动汽车的兴趣空前高涨高的。
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由于供应链的放松和新的 7,500 美元电动汽车税收抵免，以及拜登政府承诺斥资 5100 万美元建设 50 万个公共充电端口，价格正在下降，这应该会大大缓解里程焦虑。
但所有这些司机一旦找到充电站就需要充电，而 NACS 并不是市场上唯一的标准。
两个联系的故事
除了特斯拉之外，目前美国道路上行驶的所有电动汽车都配备了由欧洲汽车制造商联盟充电接口倡议 (CharIN) 设计的组合充电系统 (CCS) 插头。
拜登政府一直在游说 CCS 连接成为行业首选，并要求接受联邦资助的站点将其纳入其中。
使用不与充电端口配对的连接 需要转换器，有时还需要额外的硬件。但便利性并不是唯一的问题：专家表示，从长远来看，维持两个行业标准的成本将转嫁给消费者。
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