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讴歌的第一代 ZDX是一款短命的跨界轿跑车，于 2009 年首次亮相，但仅仅四年后就因销量不佳而停产。如今，几乎每个汽车制造商的产品阵容中都有一款轿跑车。可以说，ZDX 走在了时代的前面。本田的豪华和性能部门让我们第一次预览了 ZDX 的复兴，当时本田在 2022 年蒙特利汽车周期间首次推出了Acura Precision EV 概念车。差不多一年后的今天，这家汽车制造商已返回蒙特利，拆开可量产的 ZDX今天的电动汽车。
ZDX 的第二次生命延续了传统的直立 SUV 轮廓。保险杠到保险杠的长度为 197.7 英寸，其占地面积与本田的 Pilot SUV或讴歌 MDX相似。然而，121.8 英寸的轴距（比其燃油动力同类车型长约 10 英寸）和较低的 64.4 英寸车顶使这款 SUV 看起来更加稳重，让人想起 OG ZDX 的低矮风格。
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全电动 ZDX 以及本田即将推出的 Prologue是利用通用汽车Ultium 电池和电气化技术平台共同开发的成果。
325 英里 ZDX A-Spec
发布时的标准规格是 ZDX A-Spec，其后轴配备 340 马力的电动机。天辰注册A-Spec 由 102 千瓦时的 Ultium 电池组供电，根据 EPA 的估计，充电一次可行驶 325 英里。它还提供双电机配置，承诺增加牵引力，但续航里程减少 315 英里。Acura 还声称所有 ZDX 规格的牵引能力估计为 3,500 磅，但接近这个最大值可能会影响续航里程。
这款 SUV 采用固定线圈悬架，搭配反应式减震器和 20 英寸车轮，并采用 265/50R20 全天候轮胎。ZDX 的 12.6 英寸前制动器比标准的 13.5 英寸后制动器小，这种有趣的向后配置可能是由于电动汽车强大的再生制动能力而成为可能。
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