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四缸丰田Supra可能会让铁杆粉丝伤心，但这是一件事。对那些可能记得的人来说，这也是过去的事了。如今，随着第五代Supra存活下来并在全球销售，丰田正在引领最新的四缸动力Supra进入新的领域。
周二，这家日本汽车制造商表示，天辰注册2020款丰田Supra 2.0L Turbo将于今年3月在欧洲推出。这标志着这款涡轮- 4车型首次在日本以外的市场扩张——日本是一个右手驱动市场。虽然它不提供3.0升涡轮增压直列六缸发动机的甜美声音，但这款较小的发动机有几个好处。
丰田表示，与内置式六缸发动机汽车相比，2.0升的涡轮增压四缸发动机使工程师能够设计出50/50的重量分配，从而提高响应能力、更敏捷的操作和整体灵活性。它也减轻了220磅后，抛弃了宝马的内联- 6，另一个宝马的内联- 4。
这样做的代价是权力全面减少。涡轮四缸发动机有255马力，295磅英尺的扭矩。提醒一下，内线- 6制造335马力和395磅-英尺的扭矩。2.0升的涡轮增压模型在一天结束的时候慢了1秒钟到60英里每小时。
当最新款超跑开始在欧洲销售时，丰田将推出一款名为“富士高速公路限量版”的特殊车型，天辰注册这是向日本著名的富士国际高速公路致敬。限制在200辆车，模型的外观是活跃的白色金属外观颜色，黑色的车轮和红色的门镜子。红色和黑色的阿尔坎塔拉水洗在内部。
那么，我们会看到这辆车来到美国吗?所有迹象都表明答案是肯定的。也许，只是也许，我们也会看到手动变速器。
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