技术是要花钱的，尤其是豪华汽车品牌开始依赖最新的小发明和小配件来运输金属。如果智能召唤和汽车卡拉ok之类的东西不存在，特斯拉可能就没有那么酷了。

 

然而，美国人愿意为先进技术支付的价格是有上限的，特别是在免提驾驶系统方面。需要明确的是，天辰app链结今天没有自动驾驶汽车出售，明天也不会有。

 

一项新的研究表明，当这种技术真正到来时，美国的汽车购买者将会多花几千美元把这种技术装进他们的车里。根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的数据，如果我们以2019年6月新车的平均价格(37,185美元)计算，美国人愿意为免提驾驶支付略高于3,300美元的价格，或者为这项技术多支付9%。

 

最新结果来自AlixPartners周四发布的一项研究。这家咨询公司调查了6个国家的6500多名消费者，发现自主的价值差异很大。美国人认为9%的最高售价是可以接受的，而中国认为8%是一个神奇的数字。与此同时，在德国，汽车买家将为自动驾驶能力多付24%的费用。这是一笔不小的数目。

 

总的来说，购车者对购买二级自动驾驶系统并不感兴趣，天辰app网址这是目前市场上所有先进的驾驶系统。凯迪拉克(Cadillac)的超级巡航(Super Cruise)、特斯拉(Tesla)的自动驾驶仪以及其他汽车都属于SAE定义的二级车型。第四阶段是我们可以谈论真正的自主。

 

该研究还关注了另一个主要问题:谁准备用自己的私家车来换取自动叫车服务?美国人并不打算这么做，这或许并不令人意外。当被问及如果自动约车普及开来，且成本与汽车拥有量相当，他们是否会考虑弃车而去时，56%的美国人表示同意，44%的人表示接受。

 

中国的情况则大不相同，84%的人说他们会考虑放弃私家车。美国是对自动驾驶机器人出租车说不最多的国家;在德国、法国、英国和意大利，越来越多的人表示，他们会考虑放弃私家车。

 

然而，这些数据也为汽车制造商和其他积极追求这项技术的公司带来了一线希望。即使有一小部分受访者真的告别了拥有汽车的时代，自动驾驶汽车也肯定有一个相当大的市场。