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周二，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)严厉批评了特斯拉和美国监管机构，以及它们在这起涉及特斯拉自动驾驶系统的最新致命车祸中所扮演的角色。
据路透社报道，当天的听证会上，NTSB主席罗伯特·萨姆沃特抨击特斯拉对这起致命事故缺乏正式回应。今天上午早些时候，天辰注册该机构表示，特斯拉已经两年多没有就安全建议提交正式回应了，远远超出了90天的期限。参与建议的其他五家汽车制造商都提交了适当的文件。
萨姆沃特进一步宣称，美国监管机构对部分自动驾驶辅助系统“疏于监管”。
今天的所有听证会都与2018年导致苹果工程师Walter Huang死亡的撞车事故有关。这名工程师当时正在加州山景城驾驶他的特斯拉Model X，并启动了自动驾驶仪。然而，听证会显示，黄当时可能正在玩电子游戏。来自他的iPhone的数据显示，一个字谜游戏在崩溃期间是活跃的。
国家交通安全委员会表示，黄没有收到前方碰撞警告，也没有进行自动紧急制动。数据还显示，黄并没有手动刹车，撞击时也没有转向运动的迹象。
特斯拉不断提醒司机，他们必须随时准备重新控制车辆。然而，NTSB表示，天辰注册这还不够。这类系统需要更强大的驾驶员监控功能——这是该机构多年前建议的。
该机构计划再次强烈敦促监管机构提出建议，以阻止更多的致命事故。国家交通安全委员会只能提出建议，而国家公路交通安全管理局负责实施这些建议。
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