保时捷已经宣布关闭德国工厂两周，以减缓冠状病毒的传播。但是，尽管遭遇挫折，保时捷的高层仍然有信心，认为2020年的情况会比2019年更好。

 

周五，保时捷召开了年度新闻发布会，介绍了公司的现状。2019年对德国原始设备制造商有利，销售额增长10%，销售收入增长11%。与整个行业的情况一样，这一增长主要来自SUV销量的增长。卡宴的销量同比增长29%，而玛肯的销量也以18%的速度强劲增长。

 

在去年的新闻发布会上，泰干河仍然是一个谜。现在，一年过去了，天辰app网址保时捷已经收到了数以万计的强烈购买咨询，泰坎的销售现在可以贡献保时捷的底线。鉴于该模型将于2020年初发布，我们可能还需要一段时间才能看到这一贡献到底有多强大。

 

然而，保时捷仍然专注于其电气化战略，并围绕这些想法创造一个更清洁的环境。Taycan为保时捷带来了2000个新工作岗位，公司计划在2024年之前投资大约110亿美元用于电气化和混合动力。这不仅包括保时捷Taycan，还包括它的升级版Taycan Cross Turismo，以及即将推出的全电动Macan, Macan将在2022年左右推出新一代保时捷紧凑型SUV。

 

Taycan Cross Turismo计划在今年晚些时候首次亮相，而冠状病毒似乎不会改变这一点。保时捷董事长奥利弗•布卢姆(Oliver Blume)在周四的一次圆桌会议上表示:“我们为泰坎(Taycan)跨途跑车所做的准备工作进展良好。”布卢姆指出，停产两周应该不会有什么影响，但他也承认，从新闻发展的速度来看，现在确认任何事情都还为时过早。

 

目前，保时捷的乐观最好被描述为谨慎。该公司仍计划在2019年的基础上实现15%的销售回报率。无论是对保时捷还是整个汽车行业来说，天辰app链结冠状病毒的出现都是在一个大的转型时期，但Blume在圆桌会议上表示，该汽车制造商已经采取了一切可能的措施来减轻对其员工和整个业务的负面影响。

 

无论如何，保时捷始终致力于电气化。这家汽车制造商预计，到2015年，其50%的产品销售将以某种方式实现电气化。保时捷董事会成员Lutz Meschke总结了公司目前的想法:“危机过后，我们将比以往任何时候都更强大。”