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自3月16日以来，由于导致COVID-19在全球传播的冠状病毒，路演已经围捕了所有在美国和欧洲宣布停产的汽车制造商。最初公布的数据是四家汽车制造商。现在这个名单上有25家公司。
发人深省的统计数据让我们看到，美国各地的停工现象有多么严重。汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)发布的相关数据显示，截至3月26日，天辰注册美国93%的汽车生产都处于离线状态。这其中包括福特、通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司，以及其他在中国有业务的外国汽车制造商，如本田、丰田和大众。
不用说，这将在整个供应链中引起反响。没有汽车从装配线上滚落下来，就根本不需要更多的螺母、螺栓和其他部件。
该联盟还研究了停产对整个北美大陆的影响。由于在美国、天辰注册加拿大和墨西哥的工厂停产，80%的北美生产现已停产。读者们，这是一个巨大的比例。根据该联盟的统计，目前美国只有两家工厂仍在运营，但尚不清楚是哪两家。在整个北美，只有14家工厂还在运营。
不幸的是，它们似乎也不会像汽车制造商希望的那样迅速启动和运行。许多汽车制造商继续推迟重开汽车生产，但一些制造商现在正在生产个人防护装备。每家汽车制造商都承诺关闭工厂后将采取彻底的消毒措施和彻底的清洁，但最重要的是，它希望工人们身体健康。
为了帮助供应商、经销商和其他企业受到影响，该联盟呼吁美国政府实施一些措施。它要求政府推迟每季度的联邦税收支付，并为雇员超过500人的公司提供税收抵免，这些公司提供带薪病假，以确保他们能继续工作。最大的要求是什么?推迟实施nafta中提出的新措施，以取代USMCA贸易协定。
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