分析师们早有预料，但我们终于有确凿的数据显示，汽车销量将在2020年第一季度大幅下滑。尽管整个1月份，尤其是2月份，情况都在缓慢好转，但在3月份，由于冠状病毒的爆发，美国国内出现了大量订单和停工现象，任何阳性结果都很快得到了清除。

 

下面，你会看到每个汽车制造商报告的第一季度销售结果。随着汽车制造商发布业绩，我们将继续更新这个故事，并注意到，与2019年相比，今年第一季度的销售天数减少了两天。对于那些在covid19大流行中寻找安全购买汽车方法的人来说，我们为每家提供送货上门服务的汽车制造商提供了一份指南。

 

菲亚特克莱斯勒汽车

 

FCA旗下所有品牌的销售额同比下降了10%。今年1月1日至3月31日，该公司共售出446768辆汽车，而去年同期的销量为498425辆。这家汽车制造商在1月和2月曾出现“强劲势头”，但3月的表现打破了任何正增长势头。

 

克莱斯勒的销量下滑了5%，甚至吉普也未能幸免。作为FCA皇冠上的明珠，其销售额下降了14%。道奇也下跌了20%。菲亚特的销量暴跌了49%(与covid19的爆发关系不大)，天辰app测速而阿尔法罗密欧的销量下降了14%。

 

但也不全是坏消息。整体Ram销量增长了3%，特别是Ram卡车的销量增长了7%。克莱斯勒Pacifica销量也增长了5%。

 

通用汽车(General Motors)

 

通用汽车的四个品牌在第一季度的总销量下降了7%。雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克的销量都出现了下滑，因为3月份成了汽车制造商的清算月。雪佛兰表现最好，销量下降3.8%，而别克销量降幅更大，为34%。通用汽车销量下降5%，凯迪拉克销量下降15.8%。2020年第一季度，中国汽车总销量为618,335辆，去年同期为665,840辆。

 

通用汽车也出现了一些亮点。雪佛兰Silverado的销量跃升33%，通用汽车公司Sierra saw的销量同比增长27%。由于雪佛兰运动夹克也流入经销商，销量同比增长632%，尽管去年这个时候的供应量有限。

 

现代

 

韩国品牌现代汽车(Hyundai)第一季度销售额下降11%。3月份的情况更为严重，销售额下降了43%。该品牌指出，1月和2月的销量实际上有所增长，但covid19的大流行令销量停滞不前。总销量从去年同期的147,585辆降至130,875辆。

 

为了增强消费者信心，现代汽车重新安装了针对新客户的失业保障计划。如果顾客失去工作，购买一辆新现代汽车的人将获得最高6倍的品牌费。

 

英菲尼迪

 

日产的豪华车品牌销量下降了25%，不过其QX50在1月和2月的销量创下了历史最高纪录。该车型的销量在第一季度增长了16%，而其他所有车型的销量都出现了下滑。

 

克钦独立军

 

由于1月和2月的好几个月，起亚的第一财季销量略有增长，勉强过得去。第一季度，销售额增长了1%。尽管3月份同比下降了19%。去年这个时候，起亚的汽车销量为136,596辆，但今年，有137,945辆汽车从经销商处转移到了车道上。

 

雷克萨斯

 

由于消费者呆在家里，远离经销商，丰田的高档车销量下降了16%。雷克萨斯(Lexus)产品线中没有一款车型实现了年复一年的销售增长。

 

马自达

 

这家日本汽车制造商没有公布季度销售业绩，在其月度报告中，3月份销售额同比下降42%。除了CX-30这款马自达的新车型外，其他所有车型的销量都大幅下滑。最新的一次交叉是在3月份发现了2242个家庭，远远超过了具有可比性的CX-3。

 

三菱

 

与马自达一样，三菱汽车也发布月度销售报告，而不是季度报告。尽管如此，3月并不友好的小型日本汽车制造商。上个月汽车销量同比下降52%，仅售出9,394辆。在2019年3月，这家汽车制造商售出了19,599辆汽车。