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自从去年在Villa d'Este首次亮相以来，我一直期待着宝马R18概念车的量产版，现在它终于来了。生产模式有多接近完全华丽的战前启发的概念?
其实很接近了。当然，天辰app网址会有很多人认为它应该更近一些，生产自行车的前轮太小了，或者宝马应该保留这款概念车的前叉盖，但我不是这样的人。这是一辆该死的游船式摩托车，我已经很想骑了。
R18的主要特点是其巨大的1.8升水平对置双缸发动机。这是宝马推出过的最大的一款车型，排量超过半升，但仍然是气冷式的。这个部件输出91马力和116磅-英尺的扭矩。每个气缸有四个气门，每个气门上都有双顶置凸轮轴，这将是该品牌最具特色的老款产品。
该自行车还具有典型的宝马拳击手大单片干离合器和六速变速箱。不过，对宝马来说不同寻常的是(至少现在是这样)，它决定让自行车的传动轴暴露在外。这是为了向战前的Beemers致敬，比如R5和R51, R18从它们那里获得了很多灵感。一个逆向齿轮的本田的金翅是可用的选择。
R18可能是最接近的精神上的R NineT，至少目前生产的摩托车走，和自行车一样，它的设计与方便定制的思想。为此，宝马与罗兰·桑兹设计公司(Roland Sands Design)和野马座椅公司(Mustang Seats)等合作，提供工厂认可的配件，让R18更符合你的要求。
与rninet不同，R18具有多种骑行模式，包括摇滚、摇滚和雨。前者是最激进的骑乘模式，以获得自行车的全功率和扭矩。滚动模式类似于大多数摩托车的道路模式，而雨提供更柔和的油门响应和更有限的功率和扭矩。
这辆自行车的悬架非常整洁，看起来很像硬尾(也就是没有后悬架)，但事实上，只是隐藏了它的后悬架位。这辆车的前叉腿直径高达49毫米，看起来很有怀旧的感觉——尽管我很想看看宝马对20世纪二三十年代经典的Earles叉设计的现代诠释。
R18上市时将有两种版本:标准版和第一版，而我真正关注的是第一版。第一版是对经典Beemers最接近的敬意与各种pinstriping和chrome。它还附带了一些简洁的附加功能，比如具有历史准确性的坦克标志、开槽螺丝(为了看起来符合时代要求，同时也会惹恼你的机械师)、一条皮带、一把螺丝刀、一副手套，以及一本庆祝宝马摩托车97年历史的书。
标准的R18将花费你惊人的合理$17,495，而第一版将花费$19,870。自行车目前计划在2020年晚些时候上市，天辰app链结但考虑到冠状病毒爆发对汽车行业造成的巨大影响，这一计划可能会推迟。
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