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自现代汽车出现以来，美国的汽车购买量基本保持不变。顾客去经销商那里，踢着轮胎，讨价还价，签署文件，然后开车回家。虽然现在大多数消费者都在网上研究他们的下一辆车或SUV，但同样真实的是，尽管互联网已经渗透到我们生活的方方面面，但它并没有真正打乱美国人买车的基本流程……至少现在还没有。
但是，导致COVID-19的新型冠状病毒显示出加速转变的迹象，这种转变已经在新车购买过程中开始了。随着越来越多的消费者选择呆在家里，选择各种各样的送货服务，购车在这一切中处于什么位置呢?路演采访了许多汽车制造商，以了解他们如何处理汽车购买在冠状病毒时代。您可能会惊讶地发现，在许多情况下，整个流程都可以在经销店之外完成。
奥迪
这个奢侈品牌告诉《路演》，它将继续提供送货上门的服务——在冠状病毒爆发之前，这项服务就已经出现在菜单上了。车辆交付将继续为客户需要。奥迪的一位代表在路演中表示，公司认识到，交通仍然是为客户提供的一项重要服务。
菲亚特克莱斯勒汽车
FCA的品牌是送货上门服务的新产品，但公司的一名代表告诉《路演》，在COVID-19大流行期间，天辰app链结该汽车制造商的经销商合作伙伴正在扩大这种努力。一些经销商甚至在FCA的企业指导下，首次提供该服务。
这家汽车制造商告诉《路演》，这是一个相对精简的流程，从客户打电话“看”一辆特定的汽车开始。然后，销售人员可以通过视频流服务与购物者联系，提供车辆的完整参观，并提供特定的照片和更多信息。然后，经销商通过电话或互联网处理融资和额外的文书工作。协议达成后，销售人员将车送到客户家中，亲自在车道上收集最后的签名。
FCA官员补充说，一些经销商也开始为换油和其他服务提供接送服务，以直接应对美国持续的covid19大流行。
福特、林肯
福特不仅提供新车送货上门服务，而且还奖励参与这项活动的经销商。这家汽车制造商告诉《路演》，“美国的大多数经销商”现在都具备了处理远程销售的能力。对于与客户一起在线完成整个购买流程的经销商，除了实体经销商外，汽车制造商将在3月和4月向经销商发放奖金。
至于福特的豪华车部门，林肯告诉路演，它现在已经在整个美国推出了“轻松的销售体验”。Lincoln与金融家AutoFi合作，“用自己的时间指导客户完成整个租赁或购买交易。”该流程集成了Lincoln金融服务和一家本地经销商。如果客户决定扣动扳机，Lincoln很乐意把车送到新买家的家里。
奢侈品部门还在4月初推出了林肯展柜(Lincoln Showcase)。有兴趣的人可以要求预约，林肯体验中心的工作人员会在舒适的沙发上提供一个完全数字化的漫游。每次预约大约30-45分钟，所以，是的，这是一次非常私人的经历。
目前，它只适用于飞行员和海盗船，但该品牌告诉路演，它正在努力增加其整个阵容在不久的将来。
通用汽车(General Motors)
大约六年前，通用汽车推出了一个名为“点击驾驶”的在线项目，尽管它从未真正成为主流，但这家汽车制造商至今仍在从它的经验中获益。该计划覆盖了该公司的每个品牌——雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克——通用汽车的一位代表告诉《路演》(Roadshow)，该计划继续为客户提供多种好处，而无需进入经销商内部。
商店的点击驱动在线工具允许客户选择他们的汽车，选择一个修剪，适合的配件，甚至通过他们当地经销商的网站处理融资。当一切都解决了网上握手，经销商准备车辆，并交付它直接到买家的家或选定的地点。
本田和讴歌
这家日本汽车制造商和它的讴歌(Acura)豪华车分部已经悄悄地在部分市场开展了试运行的网上购物项目，但随着COVID-19的大规模流行，该公司发现自己把重点放在了新的努力上。据公司发言人称，这些品牌有两个正在加速发展的项目:与本田合作的Shop Simple和与本田合作的Acura Precision Purchase。
Shop Simple and Precision Purchase将完全集成到经销商网站中，提供一站式在线购买本田或讴歌的体验。客户将能够搜索特定的车辆，在经销商的库存中找到它，看到总的初步交易成本，并申请融资。如果这个过程的结果是销售，本田或讴歌经销商可以提供送货上门“在很多情况下”。
该计划仍在美国各地少数经销商的试用中，但本田表示，许多经销商也开发了自己的送货上门服务。
英菲尼迪
英菲尼迪管理人员告诉路演，日产的高档部门没有一个全公司范围内的交付计划。然而，他们确实表示，许多经销商为买家提供自己的送货服务。总的来说，这可能取决于你当地的经销商，但在某些情况下，买家可以在网上完成整个过程。英菲尼迪鼓励购物者与当地的特许经销商合作，做出具体的安排，这样他们的新客户在COVID-19危机期间与他们的经销商互动时就会感到安全。
马自达
这家日本汽车制造商在接受《路演》采访时表示，送货上门的流程因经销商和地区而异，但这绝对是加盟商的一个选择。一位公司代表补充道:“我们鼓励客户联系他们当地的经销商，讨论各种选择。”
梅塞德斯-奔驰
这家德国奢侈品牌说，客户最终应该与当地经销商协商送货上门的选择，但没有提到公司范围内的送货计划。一位公司代表说:“到目前为止，少数经销商已经根据当地的发展和市政命令调整了他们的运营，包括优先服务和路边支持，并在必要时限制销售人员在线互动。”
日产
这家汽车制造商告诉《路演》(Roadshow)，其所有经销商仍在遵循当地、州和联邦政府有关人员配备和营业时间的指导方针，但一些经销商已开始为购买新车的客户提供送货上门的服务。这不是一个全公司范围的计划，但一位代表补充说，“我们建议顾客直接联系他们当地的商店，了解可用的选择。”
保时捷
这家德国豪华跑车品牌表示，将继续加快其在线零售业务。就在去年10月，该品牌开始了数字销售，但现在，26家经销商的汽车完全在网上提供购车服务。一旦客户提交了所有相关的文件，送货上门就是一个选择，只需要一个签名就可以让汽车永远停在车道上。
特斯拉
由于特斯拉并不运营特许经销商网络，而是直接向消费者销售，所以它的交付过程总是有点不同。然而，一位发言人告诉《路演》(Roadshow)，这家电动汽车公司正在加速增加其“特斯拉直落”(Tesla Direct Drop)计划。这个过程的结果是一个完全无接触的交付体验。
汽车制造商将购买者选定的汽车放在他们的家中或工作场所，然后在那里，天辰app网址所有需要的文件都留在车内签字。几个签名后，新车主下车，通知公司他们想在哪里取最后的货。然后，特斯拉重新收购这辆车，接受文件，把车放在最终目的地，没有任何面对面的客户互动。车主可以使用特斯拉智能手机应用来解锁他们的新车
丰田和雷克萨斯
丰田及其高档车品牌雷克萨斯(Lexus)还没有安装一个覆盖所有汽车用户的项目，但一位代表告诉《路演》(Roadshow)，丰田的许多经销商已经在运行这类项目。某些经销商会让买家在网上购物，配置他们的汽车，并把车送到他们家里，不收取额外费用。
更妙的是，丰田和雷克萨斯也开始派遣技术人员远程执行换油和轮胎转动。丰田表示，这项服务是基于可获得性，客户需要与当地参与经销商安排此类预约。
斯巴鲁
这家日本汽车制造商最著名的标准四轮驱动告诉路演，其车辆送货上门是绝对可用的。然而，这取决于适用的州法规，这类项目由经销商自行决定是否提供。如果当地经销商提供送货上门服务，买家“可以完全在网上完成整个过程”。
3月27日首次出版。
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