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Zachary Frenette, 29岁，10年前被诊断出患有艾滋病。他每天都服药，已经习惯了这种疾病带来的免疫缺陷。但自从这种新型冠状病毒在美国流行开来，他不得不格外小心。因为他是一名全职优步司机，所以事情变得很困难。
“covid19病毒会攻击你的免疫系统，而我的免疫系统已经受到了攻击，这才是最可怕的地方，”住在菲尼克斯的弗雷内特在3月31日的一次采访中说。“我死亡或生病的风险增加了。”
在冠状病毒爆发期间，Zachary Frenette因为先前存在的状况不得不停止开优步。
圣扎迦利Frenette
为了避免在驾驶过程中接触到冠状病毒，医生要求他进行自我隔离，天辰注册之后Frenette花了近两周的时间向优步申请带薪病假。但他一直被拒绝提供经济援助。优步表示，赔偿金只对被诊断为或接触COVID-19的司机开放。在他联系了几家媒体详细讲述自己的故事后，优步终于在4月2日将1565美元存入了他的账户。
但现在，像弗雷奈特这样的优步司机的情况正在改变。
周五，这家叫车服务公司宣布，有先前存在的条件的司机将有资格享受两周的带薪病假。该标准包括一名医生的信，信中说，先前存在的情况使司机面临因COVID-19而导致严重疾病的更高风险。
“我们行动迅速，这意味着出现了我们没有预料到的问题，我们只是出了错，”优步的一位女发言人告诉CNET。“现在我们正努力适应不断变化的环境，对司机和送货员提出的非常合理的问题做出回应。”
优步表示，除了在带薪休假政策中增加已有条件的司机外，它还会对过去一个月里提出索赔但遭到拒绝的司机进行调查。如果这些被拒绝的索赔包括有先前存在的条件的司机，优步将追溯提供他们的经济援助。
优步(Uber)是第一家向容易受到covid19攻击的员工提供带薪休假的大型零工经济公司。其他零工经济公司，比如Lyft、Instacart、DoorDash和Postmates，都表示，他们为那些被诊断出患有这种疾病、并接触到这种疾病的员工提供病假，但还没有解决那些已有疾病的员工。
众所周知，COVID-19对某些人群尤其危险，如60岁以上的人群，以及糖尿病、心脏病、呼吸系统疾病和免疫抑制疾病(如艾滋病毒、癌症和克罗恩病)患者。
有covid19症状的零工员工表示，他们很难从优步(Uber)、Lyft和Instacart获得病假
过去几周，零工工人团结起来，要求从公司获得更全面的带薪休假政策和安全供应。许多人举行罢工，并发起请愿，要求得到更多保护。因为零工工人被归类为独立承包商，他们缺乏员工所享有的福利，比如强制病假。
在冠状病毒大流行期间，零工工人说这些福利是非常重要的，因为他们经常在前线，开车送人，运送食物和补给品。
优步向CNET证实，目前已有1400多名优步司机感染或接触COVID-19。3月底，住在纽约皇后区的优步(Uber)司机阿尼尔苏巴(Anil Subba)成为已知的第一个死于covid19的零工，原因是他把一名生病的乘客赶出了机场。
最大限度
在冠状病毒(coronavirus)爆发期间，优步(Uber)在为临时雇工提供更多保护方面，在美国处于领先地位。这是第一家宣布为司机提供两周带薪休假的公司，也是第一家为工人提供口罩和清洁用品的公司。
但这些变化大多是在司机和零工维权组织的压力下发生的。
代表纽约地区20万名司机的独立司机协会(Independent Drivers Guild)两周前致信优步，要求该公司在带薪休假政策中纳入已有条件的司机。信中写道，此举的目的是“确保高危驾驶员不会冒着生命危险开车”。
虽然优步没有回复工会的信，但它似乎注意到了该组织和其他许多司机的言论。
我们行动迅速，这意味着有我们没有预料到的问题，我们只是做错了。
超级女发言人
然而，优步的新病假政策带来了一些重大变化。最引人注目的是对每个司机能拿到多少钱的限制。这一“最高付款额”将根据不同城市而有所不同，并将根据该城市司机和送货员的典型收入而定。此前，该政策是基于个人司机的收入。
优步在一篇博客中写道:“我们知道，设定人均最高支付额意味着，天辰注册一些最活跃的司机和送货员的收入将低于covid19普及之前的水平。”“但是通过扩大资格，我们希望这项援助可以为更多的司机和他们的家人提供一种适度的救济。”
所有符合病假标准且在过去一个月内至少为优步出行一次的司机将获得50美元。那些工作更多的司机将有资格获得额外的钱。例如，在洛杉矶最高支付额是459美元，在俄亥俄州哥伦布市最高支付额是244美元。
这些新的封顶支付远低于优步之前的带薪休假政策。作为对比，CNET采访了一位旧金山的全职优步司机，他上个月收到了2108美元，另一位来自加州卡斯特罗谷的司机收到了1600美元。
“限制流感大流行的支付对全职司机的伤害最大。这些工人依靠开车来养家糊口。”独立司机协会的女发言人莫伊拉·蒙茨说。“他们为什么要削减对最活跃司机和那些在流感大流行期间因无法工作而受到最大伤害的人的援助?”
至于凤凰城的优步(Uber)司机弗雷奈特(Frenette)，尽管他可以在两周病假结束后继续开车，但作为HIV呈阳性的人，他仍然很容易受到covid19的攻击。他的医生告诉他，他应该暂时不要开车，弗丽奈特说，他会听从她的建议。
她说:“我担心自己的健康，担心自己未来的经济状况。但是，他补充说，在感染艾滋病毒这么长时间之后，他已经习惯了。“从我很小的时候起，我的臀部就绑着一颗定时炸弹。
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