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图中的2020款雷克萨斯LC 500既熟悉又特别。从机械上讲，它与我的同事克雷格•科尔(Craig Cole)去年11月评测的亮黄色版本没有什么不同。但这是灵感系列，虽然它看起来像任何其他LC，只有100个这种绿棕色的轿跑车将在美国销售。
我喜欢好的绿色，这款LC 500上的绿色非常棒。它叫Nori Green Pearl，天辰注册是灵感系列LC的独家产品——至少现在是这样。这种颜色很有深度;无论是在阳光直射下还是在阴凉处，它看起来都很漂亮。不知何故，这使得雷克萨斯LC 500更加引人注目。真是一个尤物。
如果我能做一个改变，那就是一套新的轮子。这些21英寸的合金是你可以在标准的LC型号上选择的，我一直认为它们对于一辆如此精致和优雅的车来说有点太浮华了。想象一下一组深色的金属轮子，或者表面有柔和的缎面的东西。真的，任何进一步将这款LC与较小型号区分开来的东西都是很酷的。把已经有货的21s拿过来，感觉有点像逃避。
值得庆幸的是，灵感系列的内部得到了一个真正特别的上卷，与一个定制的鞍褐色配色方案独特的这个LC。这种颜色装饰着超级舒适的苯胺皮革座椅，与门上深棕色的阿尔坎塔拉(Alcantara)面料和方向盘、仪表盘和中控台上的黑色琥珀皮革相比，它看起来棒极了。
内部是舒适和时尚，但信息娱乐技术是一个杂务使用。
我更喜欢这种内部处理，而不是一个你可以得到的任择运动包在其他LC模型。这些车的座位里都有阿尔坎塔拉(Alcantara)的嵌件，我不喜欢这种设计，我觉得把这种类似于麂皮的面料限制在车门上，会让它感觉更特别。雷克萨斯(Lexus)可能会为灵感系列的软材料而疯狂，但我欣赏这种克制。雷克萨斯(Lexus)也因没有将方向盘包裹在这种材料中而受到赞扬。我讨厌的一点“奢侈”都没有。
总的来说，我喜欢这个室内的设计，它有层叠的破折号和流畅的线条。你坐在方向盘后面，数字仪表集群提供了丰富的信息，尽管它相对紧凑。这里有一个小问题:停车传感器、盲点监控和后方交叉交通警报的绿灯在你开车的时候一直亮着。这有点让人分心，就像，如果系统开着并在工作，为什么要提醒我?难道不是应该反过来吗?其他丰田/雷克萨斯的产品也这样做，我只是不明白为什么。
当然，与LC内部最大的问题——多媒体系统相比，这就显得微不足道了。雷克萨斯(Lexus)的触控板式界面仍然存在，而且使用起来仍然很糟糕——尤其是在驾驶时——它有无数的菜单和子菜单，还有附加的菜单，当你想要通过那块愚蠢的平板来达到某个特定点时，你可以尝试点击这些菜单。感谢上帝，有些功能有专门的硬按钮，但其他任务的复杂性几乎令人难以置信。想打开加热的座椅吗?按下菜单，然后滚动到气候部分，然后点击左侧轨道上的座位设置，然后调整加热和冷却。这么简单(这么常用)的东西怎么会这么复杂
LC的V8引擎输出471马力和398磅-英尺的扭矩。
要使用雷克萨斯的信息娱乐软件，最好的办法就是根本不用它，把手机插进去，在10.3英寸的屏幕上运行Apple CarPlay。等等，你有Android手机?嗯。看来你不走运了——至少在接下来的几个月里。不过，嘿，至少你可以使用亚马逊的Alexa、Spotify、Audible和其他标准应用程序。我想那是有价值的。
正如我之前提到的，当谈到灵感系列的油腻的小块，他们都是一样的标准的LC 500。这意味着发动机罩下有一个5.0升的自然吸气V8发动机，输出471马力和398磅英尺的扭矩。在你问之前，不，你不能得到灵感系列处理的LC 500h混合。相信我，这是件好事。
LC的V8引擎是引擎的“蜂蜜”，无论如何，它都很乐意加速到更高的水平，或者达到7300转/分钟的红线。有一首甜美的、自由呼吸的V8引擎歌，当引擎的主动排气完全打开时，它在3500转以上的转速时才真正活跃起来。
LC 500当然不是没精打采的，能够在4.4秒内加速到每小时60英里。但如果你追求的是纯粹的表演，灵感系列就不适合你。是的，它配备了一个Torsen限制滑动后差速器——在其他LCs上390美元的选项——但你不能得到灵感系列与性能包。这款车有点让人不爽，因为除了碳纤维车顶和阿尔坎塔拉(Alcantara)头饰等非必需品外，这款5,960美元的升级版还解锁了活动后转向系统和可变比例转向系统，这是两项非常有用的性能技术。
灵感系列最好的地方是它的绿色油漆，你可以在2021年的LC上进行配置，这让这款车显得不那么重要了。
这是否意味着LC 500灵感系列不好驾驶?几乎没有。特别是在其最尖锐的运动S +模式，LC是丰富的乐趣。有时，天辰注册十速自动变速器很容易失去控制，在设定了这么多的比例后，变速箱偶尔会寻找自己的最佳位置。你可以通过使用安装在方向盘上的大型拨片来控制它，但变速器的变速速度赶不上双离合箱的速度，所以一定要相应地计划好你的升降。
性能包附件会很好，特别是因为转向是一种死气沉沉的和这个大轿跑车可以使用一些帮助通过角落，但我真的不认为这是一个决定成败的情况。此外，我不得不想象，大多数人花6位数买雷克萨斯LC，是因为它的外观，而不是它的极限精度。如果你要的是跑车，那就等LC F吧。
灵感系列是最贵的LC型号，104,105美元，包括目的地1025美元。与标准的LC 500相比，这并不是一个巨大的增长，尤其是当你考虑到添加性能包和一些其他细节可以很容易地使基础车超过$105,000。
但说实话，这辆车有点无关紧要。你可以买到Nori Green的2021 LC，这款机型有很多动力系统和悬挂系统的更新，更不用说Android Auto了。就我个人而言，我也会这么做，特别是因为这意味着也要解锁performance pack选项。不，棕色的内饰不能用，但考虑到所有其他的升级，我认为你能行。
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