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最近的冠状病毒爆发并没有让人们意识到潜伏在汽车里的细菌:最近的头条新闻大肆宣扬，也许有些夸张，优步和Lyft的汽车比马桶座还脏。拼车也没什么特别的。出租车和公共汽车也把很多人带入一个封闭的空间，共享空气和表面。更别说租车上的细菌了。但新的技术正在到来，使内部的微生物失去活性。
HEPA过滤
高效微粒空气(HEPA)是高效微粒空气(High Efficiency particle Air)的缩写。高效微粒空气是一个笨拙的短语，它用于去除空气中99.9%的微粒，而这些微粒小至0.3微米，却覆盖了许多空气中的污染物。JVC最近在CES上推出了KS-GA100空气净化器。它看起来像亚马逊的Echo，但它是一款HEPA空气净化器，安装在你的控制台杯架上，通过汽车的12伏电源插座过滤掉微粒，使空气负离子化，产生清新的气味。它每小时处理大约8立方米的空气，例如，在一辆2020年的丰田RAV4上，假设你没有把窗户放下来，它每小时会把机舱里的空气调换两次。
JVC KS-GA100空气净化器
这个圆柱形的塔状装置安装在一个饮水机里，每小时过滤近8立方码的空气，天辰app链结足够你每30分钟处理一次汽车里的空气。
市场上有很多汽车空气净化器产品，但当你无法直观判断某样东西的效果时，它可能会激发你购买汽车电子产品的信心。
2007年丰田凯美瑞(Camry)混合动力车首次亮相时，它是首批将夏普(Sharp)的Plasmacluster技术整合到暖通空调系统中的车型之一。特斯拉现在还在Model S和Model x中提供了带有Bioweapon防御模式的机舱空气过滤功能。
请注意，HEPA空气过滤并不能保证不受covid19传播的影响，因为人类冠状病毒往往比HEPA承诺捕获99.9%的病毒的0.3微米大小要小。尽管如此，美国疾病控制与预防中心还是建议在处理冠状病毒的临床环境中，使用HEPA(和N95口罩)作为最低限度的防护措施。
紫外线
HEPA过滤器和N95口罩似乎在与人类病毒作斗争，而医院使用一种名为UV-C的紫外线对房间进行消毒，以对抗病毒，包括所谓的多药耐药超级细菌。救护车配件制造商还提供了紫外线- c发射器，可以在那些不可预测的环境中杀死微生物。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在开发一项车内技术，利用车内通风系统中的UV-C射线，在细菌吹到你脸上之前杀死它们。
延峰紫外线空气净化器
延锋的“健康豆荚”可以用紫外线清洁汽车里的空气，还可以用四种不同的气味来喷洒香水。
延
汽车内饰制造商延锋正在开发一种所谓的“健康舱”，里面装有UV-C技术。它将被工厂安装在汽车的天花板上，对机舱内的空气进行消毒，同时还提供从“木质”到“柑橘”等多种气味可供选择。
你应该意识到，当紫外线c照射到人体组织时，会导致癌症和白内障。上面的所有系统都是在一个封闭的设备内部使用，不会在座椅表面、方向盘或门把手处发出光束。
紫外线和皮肤癌
哥伦比亚大学医学院(Columbia University Medical School)的一项新研究发现，一系列的UV-C光可以杀死微生物，而不会有皮肤癌和白内障的风险。
但哥伦比亚大学医学中心最近的研究发现，如果光线的带宽较窄，天辰app网址且在紫外线光谱的较远端，一种紫外线c可以杀死微生物而不伤害人体组织。也许有一天，它标志性的蓝白色会成为未来汽车内部照明的颜色。
你今天能做什么
当这种抗菌汽车技术正在渗透，你今天能做什么?有专门为汽车内部消毒而配制的喷雾剂。许多人声称能灭活流感病毒、冠状病毒和诺如病毒——这三种你在封闭共享的环境中会担心的病毒。目前COVID-19的爆发是由一种冠状病毒引起的，尽管这些产品没有对这种病毒做具体的说明。其他产品是气味保护套，而不是细菌杀手。所有这些产品都强调使用它们的方式是进入汽车的通风口，在这个通常温暖、黑暗的空间里，很多东西可以在通风口堆积并茁壮成长。
安全、消毒、除臭细菌雾化器
一种能杀死冠状病毒的汽车内部清洁剂
安全空间消毒剂和除臭细菌雾化器声称可以杀死冠状病毒和诺如病毒。邮轮业知道这一点吗?
装甲所有新鲜的快速气味消除器
一种车内除臭装置
Armor All的Freshfx以雾化器格式提供，可以进入汽车的角落和缝隙。但它的作用是清除气味，而不是杀死病毒。
如果你想让别人来处理这些事情，那就在你所在的区域里找一项专门的汽车消毒服务吧。
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