重新设计的吉普牧马人与上周的公路安全保险机构的日期，让我们只能说，它不太顺利。IIHS说牧马人是第一个在驾驶员侧小重叠前碰撞测试中翻车的车辆。

 

IIHS在周四进行了一系列标准碰撞测试后公布了研究结果，驾驶员侧的小重叠碰撞测试导致牧马人实际上不是翻了一次，天辰app下载而是翻了两次。这辆越野车以每小时40英里的速度撞上了障碍物，在停在障碍物前只是侧翻了一下。这不是一个美丽的景象。

 

根据保险行业资助的安全机构，它选择了在日常审计程序的2019牧马人，该实体运行来验证汽车制造商碰撞测试。吉普的母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司提交的测试结果显示，这款SUV在自己的测试中没有翻车。

 

吉普牧马人生态柴油有海啸扭矩

 

据安全监察机构称，在IIHS进行了第一次测试，天辰app二维码结果导致SUV翻倒后，FCA对测试结果提出了质疑。这家汽车制造商说，结果可能是扭曲的，因为看门狗连接的方式坠毁推进系统钻机。IIHS同意用另一种方法重新测试牧马人，这种方法得到了FCA的批准，但牧马人再次倒向了自己的一边。

 

FCA在一份声明中告诉《路演》，“FCA已经生产了超过50万辆这样的车。从这个人群中，我们不知道任何与IIHS测试结果的车辆动态部分相关的事件。吉普牧马人无限拥有超过75个可用的安全和安全功能，满足或超过所有联邦安全标准，并继续赢得新闻机构和消费者群体的赞誉。”

 

在碰撞测试中的糟糕表现导致IIHS在这次特别的碰撞测试中给2020 -2020牧马人一个边缘评级，比最糟糕的评级差一级。安全机构解释说，翻车事故增加了乘客部分被甩出车辆的可能性。虽然牧马人并没有完全翻身，但它仍然受到了IIHS的关注，因为牧马人的门和屋顶都是可拆卸的。值得注意的是，上一代SUV获得了良好的评级，并没有在安全组的测试中翻倒。

 

在其他测试中，牧马人在适度重叠的正面、侧面、屋顶和头部约束的评估中获得了高分。