大众汽车以性能为导向的R部门的未来是电动汽车。大众集团董事会成员尤尔根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)表示,天辰注册至少实现了电气化。
在上周五发布的采访中,这位高管告诉Top Gear, go-fast品牌的未来是“充满活力的”,尽管它是“电动的”。然而,他质疑R是否会代表全电动汽车的性能,或者是否会有其他部门取代R。全电动汽车和电动汽车之间有很大的区别。后者可以简单地意味着一个基本的混合系统实现与引擎一起工作。
大众发言人拒绝就斯塔克曼的言论发表更多评论。
快走,绿色与大众途锐R插件混合动力车
然后再一次,大众决定命名其旗帜电动赛车的ID R,毫无疑问:这是所有的电力和非常,非常快。就像在诺德施莱夫赛道一样,它打破了EV lap的记录。另一方面,大众途锐R代表了一个电动的R徽章与涡轮增压3.0升V6发动机匹配单电动马达和电池。电动马达的功率约为130马力,而发动机的功率为336马力。总功率为466 hp,由于采用了混合动力系统,天辰注册它的效率仍然很高。
没有迹象表明,我们将看到任何形式的电气化从即将到来的高尔夫R,所以,现在,我们仍然可以享受R,但肯定会有更多的电池在大众最快的汽车在未来。