随着自动驾驶汽车的到来，人们对未来没有车祸的希望受到了打击。公路安全保险协会周四发布的一项研究显示，完全无人驾驶汽车要实现这一目标将会很困难。

 

IIHS调查了国家机动车事故原因调查中警方报告的5000多起事故，该保险行业资助的组织表示，这些事故代表了导致一辆车被拖走并需要紧急医疗服务的车辆事故。

 

通过梳理文件，IIHS将崩溃分为五类:感知和感知;预测;计划和决定;执行和性能;并无能力错误。自动驾驶汽车将能够消除传感和感知错误，天辰注册或导致驾驶员分心的事故，自动驾驶技术将不会受到药物或酒精的影响。这样就排除了失能性误差。从样本来看，这占了34%。我们需要注意的是，这个数字并不是一个微不足道的数字，因为自动驾驶汽车可以预防的撞车事故——仅在美国一年就有200万起。

 

IIHS研究副总裁杰西卡·奇奇诺(Jessica Cicchino)表示:“很可能完全自动驾驶的汽车最终会比人更好地识别危险，但我们发现，单靠这一点并不能防止大量的撞车事故。”

 

然而，随着科技公司和汽车制造商描绘出一幅没有一起事故的未来图景，IIHS发现，自动驾驶汽车要想阻止所有事故的发生将会困难得多。

 

IIHS说，问题来自于计划和决定、执行和性能的错误。IIHS表示，自动驾驶汽车将需要以不与安全和法律协议冲突的项目为特色。这意味着，在未来，人类将无法指令自动驾驶汽车以超过限速的速度行驶，也无法执行某些非法操作，比如u型转弯。

 

“我们的分析表明，如果自动驾驶汽车要实现它们比人类司机更安全的承诺，那么对设计者来说，将安全置于驾驶者偏好之上将是至关重要的，”该研究的第一作者亚历山德拉·穆勒(Alexandra Mueller)说，他是IIHS的研究科学家。

 

他们不仅需要考虑法律，而且IIHS指出，自动化系统还需要随时考虑道路状况和其他人类驾驶策略。如果自动驾驶汽车判断失误，任何类型的误判都可能最终成为一场计划或决定型事故。此外，IIHS宣称，以今天的技术，没有办法避免机械故障造成的撞车，比如轮胎爆胎，这占事故总数的6%。因此，保险行业集团的意思是，我们仍然需要为自己的自动驾驶汽车购买保险，这一点你可能不会感到惊讶。

 

包括Waymo、天辰注册福特(Ford)和优步(Uber)在内的行业组织自动驾驶联盟(driving Coalition)对上述调查结果进行了反击，并为这项新兴技术进行了辩护。

 

该联盟在一份声明中表示:“自动驾驶汽车技术将有助于减少酒后驾驶(占2018年所有死亡事故的29%)和分心驾驶(占2018年所有死亡事故的14%)，这是让道路对司机、乘客、骑自行车者和行人更安全、不可忽视的重要步骤。”“除了这些改进之外，自动驾驶汽车还可以避免疲劳、人为失误、超速或其他常见死亡原因引起的问题。”

 

该小组还指出，IIHS假设自动驾驶汽车将像人类一样运行，而各公司正在努力创建比人类驾驶更好的自动系统，例如通过汽车之间的对话，这将有助于减少由于预测、规划和决策失误造成的事故。不过话说回来，这项技术目前还不具备，而且也没有明确的时间表来确定一辆功能完美的自动驾驶汽车何时会问世。