过去，美国人通常会选择家庭轿车，而不是市场上的其他汽车，但在过去十年中，suv在很大程度上取代了轿车，成为一种车身风格。尽管消费者的选择在整个汽车业产生了巨大影响，但一项新的研究显示，道路上越野车数量的不断增加实际上可能会导致行人碰撞事故的更高死亡率。

 

公路安全保险协会周二公布的一项新研究显示，天辰app二维码如果发生行人撞车事故，suv比轿车更致命。尽管IIHS承认它的样本规模很小——它检查了发生在密歇根的79起事故——但数据却形成了很大的对比。这个由保险业资助的安全机构还表示，它计划继续研究车祸，研究suv和行人的死亡。

 

总的来说，suv对行人造成的伤害比时速超过19英里的轿车还要严重。在以每小时20到39英里的速度行驶的suv撞车事故中，30%的事故导致行人死亡。相比之下，23%的行人因车祸死亡。

 

在超过每小时40英里的速度下，如果研究对象是一辆SUV，在样本量范围内，涉及行人的撞车事故100%会导致行人死亡。在涉及车辆和行人的撞车事故中，只有54%发生了死亡。尽管这是一个小样本。

 

自2008年以来，行人死亡人数在2018年一直在缓慢增加，2018年是可以获得完整数据的最后一年。行人死亡人数在10年间增加了53%。与此同时，车辆登记显示，天辰app下载suv在美国车队中的份额增加了8%。

 

IIHS指出，尽管汽车制造商已经为如此多的suv和跨界车采用了更多的类车设计，但在发生撞车事故时，这些改变很大程度上有利于其他驾驶者。除了更密切地研究行人和SUV的碰撞，IIHS还计划确定哪种SUV的外形对行人的风险最小。