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2015年大众汽车(Volkswagen)柴油机排放作弊丑闻迅速被称为“柴油门”(Dieselgate)，可以说是过去十年(至少在2019冠状病毒病之前)汽车行业最大的颠覆者。当然，天辰注册大众的欺骗行为引起了监管机构和政府的强烈反应。
自2016年达成和解协议以来，大众集团已经向受影响车辆的司机支付了超过95亿美元的和解资金。联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)在周一发布的一份最终报告中披露了这一巨额金额。总的来说，大众、奥迪和保时捷(在报告中被称为被告)向司机支付了88%的所谓“清洁柴油车”。
大多数情况下，消费者选择回购或提前终止租约并给予补偿。这使得司机可以以公平的市场价格退还他们的车，或者退还租赁的车，不附加任何附加赔偿。高达86%的参与者选择了现金。另一种选择是让大众公司修理柴油动力汽车，使其符合联邦排放法规。这也包括一些补偿。但是，完全丢弃汽车绝对是更受欢迎的选择。
这份报告并不是要抨击大众集团。事实上，天辰注册联邦贸易委员会称赞这家汽车制造商使整个过程成为“历史上最成功的消费者赔偿计划”之一。政府赞扬了大众集团的效率处理索赔和向消费者提供有效信息的过程。这似乎是显而易见的，但联邦贸易委员会提到了其他一些企业不太愿意返还消费者资金的情况。
这些天，柴油完全在大众品牌，总的来说，汽车制造商继续追求电动梦想。今年，我们将看到id4电动跨界亮相，标志着该品牌的第一辆电动车意味着在美国销售。
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