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作为一个乏味的家庭搬运工，这辆不起眼的货车在美国从未像在世界其他地方那样受到尊重。那么，这么多年来，我们错过了大多数欧洲最伟大的运动车，也就不足为奇了。这些车的设计初衷就是既能拉一家人的车，也能拉一家人的车。最近，富有的美国人有幸拥有了一些强大的选择，比如梅赛德斯- amg E63和保时捷Panamera Turbo的E-Hybrid运动型Turismo。现在，奥迪准备推出可能是迄今为止最具侵略性的longroof。
这是2020年奥迪RS6 Avant，这款强大的旅行车的第四代。这一次，它拥有592马力的惊人马力和590磅英尺的扭矩，来自奥迪4.0升双涡轮增压混合动力V8发动机。通过8速Tiptronic自动变速器和Quattro全轮驱动系统，这辆实用的超级跑车将在3.6秒内从0英里每小时加速到62英里每小时。从静止到124英里每小时只需要12秒。
阻止所有这些力量是一套新的钢刹车，令人印象深刻的测量16.5英寸在前面和14.6英寸在后面。碳陶瓷刹车提供了更快的擦洗能力，与巨大的17.3英寸前盘。
在正常情况下，Quattro系统将60%的动力发送到后轮，但在低抓地力的情况下，天辰app测速它可以将70%的动力发送到前轮，或者在干地的硬加速度下，将85%的动力发送到后轮。当转弯时，RS6可以刹车内车轮，以最大限度地处理，而可选的Quattro运动差速器可以动态发送更多的扭矩到外部。RS6还可以在每小时13英里的速度下停止/启动，据说这可以提高燃油经济性。
后轮转向是另一种选择，它应该使这辆uberwagon的脚尖更轻，而标准的空气悬架可以降低汽车接近一英寸的速度，以获得更好的空气动力学性能，或者把它提高1.6英寸，以匹配标准A6 Avant的行驶高度。那就不用担心讨厌的减速带了。那些寻求更好的处理将需要可选的动态行驶控制悬架，它互换了一组自适应阻尼器，连接到角落，不像迈凯轮720S。
无论你选择哪种悬架，它的刚度是通过六种驾驶模式中的一种来调节的，其他功能还包括油门响应、发动机功率、差速器性能和排气注意事项。其中两种模式是可定制的，这意味着你可以按下你的完美配置，奥迪很快指出，汽车的稳定控制系统可以完全禁用。是的，流氓们，这车会漂走的。
以190英里每小时的最高速度(带有可选的Dynamic Plus包)，新的RS6将是惊人的快。为了确保它看起来像一个零件，RS6 Avant穿着几乎完全定制的西装，车身只与A6 Avant共享前门、屋顶和尾门。汽车的前部也被稍微整理了一下，一个新的无框格栅看起来更大更简单，尤其是如果你选择黑色或碳装饰包。填补肿胀的拱是标准的21英寸车轮，但作为一个选项，你可以选择巨大的22英寸轮辋。
整体的结果是，即使在一个柔和的颜色与较暗的装饰，RS6肯定不是一个微妙的Q-car。有趣的是，除了前几代RS6以外，其他几代都是如此。奥迪表示，这款新车将只作为一辆旅行车发售。奥迪声称这种车身风格是“其独特的部分”，这有点奇怪，考虑到奔驰提供上述AMG E63 S。
内部也接受了RS处理，细节像开织碳纤维和绗缝皮革座椅，但仍然提供所有奥迪必须提供的最新技术细节，包括MMI触摸搭配虚拟驾驶舱和一个可选的平视显示器，所有增强了RS专用显示器。方向盘现在带有一个RS模式按钮，选择新的RS1和RS2设置，这是司机可配置的，并取代了奥迪Drive Select软件的旧的单独选项卡。
但最令人振奋的消息仍然是，2020年奥迪RS6 Avant将在北美上市——尽管具体时间和价格仍是个未知数。作为背景，天辰app测速如果你想买一辆梅赛德斯- amg E63 S轿车，你的起价约为10.8万美元。虽然RS6很可能会低于这个数字，但它肯定不会便宜，你可能不得不在这和你孩子的大学基金之间做出选择。我们知道你会做出正确的决定。
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