宝马(BMW)的M部门在这一点上非常出名，因为它基于标准生产模型，制造出速度极快、以驾驶者为重点的汽车。这基本上是一个家喻户晓的名字在这一点上，作为模型，如M3, M4和M5。
如果我告诉你，有一个新的M产品，它不仅是这个品牌最实惠的产品，也是它最极端的产品。它提供了标题数据，如15100 rpm的红线，并使用外来材料，如碳纤维和钛在整个建设。这不是什么特殊的，一次性的种族特殊。这是一种注定要上路的生产模式。
但问题是:它只有两个轮子。是的，天辰注册宝马Motorrad终于推出了首款成熟的M车型，它被称为m1000rr。从名字上你可能会怀疑，它是基于s1000rr超级自行车多年来一直是买家的最爱，只是这一次，M确实在事情上起了关键作用。
首先，M的工程师重新设计了s1000rr的直列四缸发动机，增加了更长的钛连杆，并重新设计了更轻的活塞，甚至钛阀。发动机保留了S 1000的变档凸轮可变气门正时系统，以保持事物或多或少骑低于自行车的扭矩峰值在11000 rpm。新的引擎配置是好的212马力在14,500rpm和83磅英尺的扭矩。
除了引擎，这款自行车还接受了m设计的其他几项升级，包括更轻的摆臂和新的m品牌制动卡钳。碳纤维车轮是标准配置，新的钛排气系统也是标准配置，比之前的版本轻了近7.5磅。宝马对航空技术也很重视，所以你最好相信m1000rr拥有能够产生下压力的小翼，就像杜卡蒂帕尼盖尔和街霸车型一样。
尽管m1000rr非常注重在赛道上的表现，但它仍有许多偏重于道路的舒适性，比如加热握把、天辰注册山头启动控制和可上下档的快速换档装置。此外，六轴惯性测量单元和所有智能、精益敏感的安全和性能系统也使这款车成为可能。
与大多数现代高端摩托车一样，m1000rr拥有用户可选择的骑行模式。让RR人与众不同的是，它让很多人受到了诅咒。具体地说，宝马已经赐福自行车雨，道路，动态，比赛和比赛前1-3模式。这意味着你永远都不能让自行车的电子设备按照你想要的方式运转。
除了那些对两轮车严重上瘾的有钱人，宝马还把目标对准了使用m1000rr的车队。这就是为什么它在已经相当疯狂的机器上提供了一个竞争包。如果你花了钱，你会得到前面提到的更轻的摆动臂，以及M GPS lap触发器，M研磨零件包，M碳包，dlc涂层的M耐力链和一个乘客包，包括一个尾驼峰盖。
宝马向我们证实,M 1000 rr的起价为32990美元,这是一个很多摩托车,但只有不到一半的价格新M4,这应该是一个地狱的快很多(和体育的肾脏格栅低100%),所以在自己的方式这是一种交易,对吗?预计2021年春季经销商将会看到这些产品。
