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看起来，冠状病毒大流行打乱了可爱的马自达MX-30的上市时间表。根据汽车制造商周四的一份声明，虽然电动车最初计划在今年秋天开始出货，但最先上市的是MX-30混合动力车。
在去年的东京汽车展上，小巧的MX-30赢得了我们的心，天辰注册它将是马自达的第一款电动汽车，但在日本本土市场，马自达首先推出的是MX-30混合动力汽车。该车型使用2.0升直列四缸发动机，一个小型锂离子电池和电动马达作为其电气化动力系统。马自达计划销售前轮和全轮驱动的汽车，生产的汽车保持其可持续的内部材料和非常酷的自杀门。
但是，在2022年，全电动版本将着陆。与电动汽车版本相结合的将是至少一种与旋转发动机的变体，以作为汽油动力的范围扩大。MX-30从未承诺过只有124英里的高续航里程，如果马自达有意在美国销售这款电动汽车，续航里程增压器可能是一个不错的选择。美国人往往比别人开车开得更远。
虽然它是令人兴奋的看到旋转引擎返回在某种形式，我们仍然急切地希望汽车制造商有某种性能车的工作与标志性的，奇怪的引擎。今年4月，日本的一项专利申请让马自达重新燃起了希望，至少马自达正在研究这一想法。这项复杂的专利设想了一个旋转发动机与电动机、逆变器和电容器一起工作。复杂性听起来确实像是性能车的东西，马自达甚至告诉我们，天辰注册它鼓励球迷分享他们想看到这样的动力系统。好了，明确的答案是RX-9。
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