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这种情况并不经常发生，但当一家汽车制造商有了一款更久远的特殊车型时，它偶尔会提供工厂支持的项目，天辰注册以帮助保持这些滚动的纪念碑在路上的美好时光。如果有需求的话，第一代讴歌NSX的所有者可能是下一个加入这个俱乐部的人。
据Tire Meets Road报道，讴歌正在考虑对第一代讴歌NSX进行正式修复。该报告称，NSX团队的一名成员在虚拟版NSXPO年会上与NSX所有者讨论了这个想法。Acura高级经理John Watts告诉TMR:“我们已经调查了美国2000个NSX用户，询问他们对更新计划的整体想法的兴趣程度。”
技术上来说，这不是讴歌的新领域。这家汽车制造商——实际上是母公司本田(Honda)——已经为日本的第一代NSX车主准备了一个类似的计划。TMR的报告包括了该计划中提供的套餐的截图，价格转换为美国价值。
在花费大约1200美元进行一次详细检查后，NSX的狂热者可以从包括细节清洗(2500美元)和密封更换(1000美元)等小细节的各种包装中进行选择。当然也有很多方法可以彻底烧钱。彻底更换悬挂系统的成本相当于2.1万美元至2.4万美元，而对发动机进行全面大修的成本大致相同。TMR的报告指出，如果业主选择所有可能的选项，将花费14万美元多一点。
有趣的是，Acura可能不遵守NSX首次亮相时制定的规则。根据TMR的报告，瓦特说可能会有新的事情发生，比如把第一代NSX漆成第二代的颜色。现在，这可能不是最狂野的想法在地球上，但它表明阿库拉是愿意弯曲惯例一点，并提供额外品种的车主的老车辆。
阿库拉并没有立即回复记者的置评请求，但该报道让人觉得这件事似乎仍处于计划阶段，因此，如果这件事真的发生了，天辰注册任何官方声明都可能还需要一段时间。
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