阿库拉透露其新的MDX在周三，虽然它可能是一个技术上的原型现在，这款SUV给我们的第一眼，该公司的下一代三排交叉，将在明年初上市销售。此外，MDX原型设置框架更热的MDX类型S，预计将在明年夏天到达。

更低，更宽，更长，更尖锐

MDX建立在强大的造型基础上的讴歌的精度概念和确实，链接到RDX交叉和TLX轿车是明确的。新的MDX是更长，更低和更广泛的比它的前任和整体外观是更尖锐和更精致。我们挖出了纤细的LED前灯，下面的通风口实际上起了作用，引导空气通过筋膜并沿着身体两侧排出体外。

从配置文件视图，你真的得到更好的感觉，天辰注册MDX的新比例;它变成了一辆高大的旅行车，而不是一辆直立的SUV。在MDX下面有一个新的轻型卡车平台，将继续支撑未来的讴乐产品和轴距是3英寸比老模型，与dashto -to-轴空间比以前长6英寸。原型车采用了21英寸的车轮和完全rad青铜镶件，但显然，生产模型将与较小的车辆。

关于原型的哑光灰色油漆:阿库拉说，它不计划提供这在生产MDX在推出，但汽车制造商正在调查这和其他平坦色调的一些模型。NSX等车型的底盘?及类型年代?我们将会看到。

更高档的内饰

在内部，MDX仍然提供七人座位，阿库拉说，所有三排将有比以前更多的伸腿空间。第二排的座椅中间有一个可折叠的杯架和一个储物舱，代替了真正的机长座椅，而讴歌的舷外座椅的一键倾斜/滑动功能保留了下来，让乘客可以轻松进出。大人坐在后面舒服吗?可能不会。但是孩子们不应该有太多的问题。

总的来说，讴歌在MDX内部取得了巨大的进步;现在客舱的价格要贵得多。事实上，讴歌是指MDX作为旗舰，所以它必须来包装公司最好的材料和技术。MDX应该为未来的讴歌车辆设定标准。

米兰皮革，开孔木材，法国细节缝合和绗缝座椅都是一流的。讴美拉甚至将适合MDX与更大范围的环境照明选项，以及加热和冷却的座位与九种不同的按摩程序。听起来舒服的。

坐在MDX的原型在阿库拉总部在托伦斯，加州上周，天辰注册我们注意到的第一件事是一个更注重细节，比我们看到的任何之前的阿库拉。双色调真皮方向盘通常是为高端豪华车准备的，尽管讴歌说bit不一定是用于生产的，但这至少表明该公司走在了正确的道路上。(讴歌，请提供这个。是太好。)

新的讴歌，MDX将有一个12.3英寸的可重构测量集群——我们希望在TLX轿车的那种东西。仪表板上还有一个12.3英寸的显示屏，运行着讴歌最新的信息娱乐技术，由该公司爱恨交加的触摸板界面控制。25扬声器的ELS高级音频系统也将提供，应该真的泵的拥堵。

标准V6, S型正在路上

当它发布时，MDX将与熟悉的引擎:讴歌的3.5升，自然吸气式V6。这款发动机与目前MDX的发动机基本相同，可产生290马力和267磅-英尺的扭矩，不过下一代SUV将使用10速自动变速箱。前轮驱动将是标准和阿库拉的卓越的超级处理全轮驱动将可作为一个选择。

有点奇怪的是，讴歌没有使用RDX和TLX的2.0升涡轮增压，这两款车的马力分别为272马力和280磅-英尺。而且，我们从来没有太多的理由去抱怨3.5升V6，所以为什么要去修理还没坏的东西呢?MDX目前提供了一个混合选择，也，但它不清楚是否汽油-电力动力系统是在卡的新SUV。

当MDX S型明年夏天上市时，它将使用与TLX S型相同的3.0升涡轮增压V6发动机，估计有355马力和354磅-英尺。MDX型S将与SH-AWD技术标准。

价格和销售日期

目前的MDX起价为45,525美元(包括目的地的1,025美元)，但我们预计新的SUV将要求一个稍高的价格。TLX在2021年推出时也有过类似的提价，但考虑到这款新轿车有多漂亮，提价还是有道理的。如果说我们对MDX原型机的短暂考察有什么意义的话，讴歌肯定在缩小奥迪Q7、宝马X5和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) gle等竞争对手之间的差距，这些车的起价都远高于5万美元。
我们将在今年晚些时候生产规格的MDX首次亮相时得到所有的最终细节，2021年初到达经销商手中。我们肯定喜欢我们看到的与MDX原型和没有理由相信最终的SUV将是任何不引人注目。