又一辆期待已久的卡车亮相，又一个令人沮丧的夜晚，在一家汽车制造商的消费者网站上，人们试图预订该公司的首批生产车型之一。这一次，它是GMC 2022悍马EV -更具体地说，Edition 1，全负荷限量运行的版本，这是GMC宣布皮卡第一年生产的唯一型号。对于那些试图排队免除信用卡存款，购买一辆新的福特野马(Ford Bronco)或特斯拉(Tesla) Cybertruck的人来说，这个倒霉故事再熟悉不过了。

不过，通用汽车的预订微型网站似乎比我们提到的其他车辆的网站功能更加全面和迅速，至少直到它没有。现在试着在那里选择一款第一年的Edition 1型号，你会看到这些图片之一。

是的，你已经错过了机会。这种型号已经卖完了。或者更准确地说，“预留”——这100美元的可退还保证金不一定会全部用于销售汽车。

这很容易理解为什么这么多人兴奋:2022年GMC悍马EV承诺闪烁的全电动性能，1000马力，0到60英里每小时加速约3秒，并有两个很酷的新功能。从多面板无限车顶(targa面板和t-top在一辆车上?我们是如此)在奇怪的命名“瓦茨自由”的发射模式，这里有大量的技术和能力令人兴奋。(实际上可能有2到3吨重，但通用汽车还没有说重量，更不用说拖曳和有效载荷评级了。)

无论如何，GMC的一名代表在周二晚间的路演中证实，天辰注册这款刚刚公布的售价为112,595美元的旗舰车型已经售罄，但他们也拒绝就该公司提供了多少预订位发表评论。从理论上讲，预留车位的数量应该等于悍马首个车型年计划生产的车型数量。

事实上，GMC可能已经为它的新电动婴儿在模型公布后的头几个小时内赚取了数以万计的100美元的可退款预订。相反，这些插槽可以是几百个，也可以是几十万个。在这个早期阶段，很难说这一切意味着什么，但考虑到这些插槽被谈论的如此之快，这一消息可能预示着一个较慢的产量增长或相对较小的第一年生产运行。希望通用汽车公司能尽快发布更多关于预期产量的信息。(如果我们听到更多消息，我们将更新这个故事。)

当然,如果你想获得GMC的候补名单上的其他无效悍马,你可以通过微博的预订流程的另一个模型(将抵达经销商之间2022年秋季和2024年春季)和选择加入版1候补名单。这表明，如果通用汽车公司增加了插槽的数量，或者有人取消了他们的预约，你可能会很幸运。如果你被选中了，汽车制造商会联系你，让你知道你已经得到了梦寐以求的早期车型的一个位置。

再一次，对于福特布隆科的保留地追踪者来说，这些听起来可能都是痛苦的熟悉。一款特别的第一版车型于7月发布，预计2021年只生产3500辆。然后，“蓝色椭圆”的保留地微型网站被潮水般的兴趣淹没，崩溃了，留下许多人在寒冷中。第二天，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商做出了回应，将第一版车型的数量增加了一倍，达到7000辆——此举又取悦了3500名顾客，天辰注册但可能会惹恼那些成功获得首批预订的顾客(因为他们的车型排他性降低了)。这就是说，有一个很大的不同:福特提供了许多其他的野马在第一年，而它听起来像通用…不是。

无论如何，尽管4x4s的未来看起来大胆、结实，而且有一点电气化，但很明显，许多汽车制造商仍可以从苹果(Apple)等公司那里吸取一些教训。苹果公司在几天前公布了其产品的数十万个预订位。

与此同时，我们非常兴奋地为自己测试GMC的新悍马电动汽车，并报告我们的发现。不过，和你一样，我们也要等一会儿。请继续关注。