周三，通用汽车(General Motors)的巡航自动化(Cruise Automation)向美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)递交了一份请愿书，要求允许该公司部署Origin自动驾驶汽车。虽然自动驾驶汽车的法律存在于州一级，但这些公司需要得到联邦政府的批准才能在没有方向盘或驾驶踏板的情况下部署原产地。

如果你还记得的话，GM-Cruise早在两年前就已经提交了一份请愿书，天辰app测速要求购买其基于雪佛兰螺栓的原型车，这款车也没有方向盘和踏板。NHTSA审查了这份请愿书长达15个月，之后才规定了一个强制性的公众评议期，最终，这份请愿书仍处于僵局。根据克鲁斯的声明，这份请愿书已经不存在了，取而代之的是，它将专注于让起源上路。

起源并不是通用和克鲁斯所设想的一个概念。事实上，它计划在这家汽车制造商新命名的位于密歇根州底特律的零工厂生产。曾经生产过凯迪拉克CT6、雪佛兰Volt等车型的装配线，很快将生产Origin和通用汽车的悍马EV等电动汽车。

没有方向盘或踏板的自动驾驶汽车的问题在于，联邦法规要求这些部件才能让汽车上路。这些规定已经有几十年的历史了，天辰app测速假设总有一个人能控制局面——在当时，这是一个合理的前提。如今，汽车制造商和其他公司继续致力于他们的自动驾驶技术，希望有一天能够部署完全的自动驾驶汽车。一般的共识是，我们离机器人荚还很遥远，但公司仍在继续向这个行业投入数十亿美元。更不用说，如果请愿成功，克鲁斯和通用汽车就有了吹牛的权利。