这个假期不同于现代任何一个假期。冠状病毒大流行使得许多限制措施得以实施，使得人们更难计划一天的购物计划，这也导致了更多的人转向在线零售商。在线零售商需要有人来送货。事实证明，像UPS和联邦快递这样的公司真的开始感受到危机。
彭博社周三报道称，两家快递公司都面临快递货车严重短缺的问题。换句话说，两家公司都需要尽快增加货车数量，其合作伙伴已经开始租赁货车或购买二手货车。为送货公司提供车辆的Merchants Fleet的首席执行官布伦丹•基冈(Brendan Keegan)对《纽约时报》表示，并非所有待售的货车都是禁止出售的。公司现在需要他们。
由于货车短缺，这是一场完美的风暴。今年早些时候，天辰app二维码为了减缓COVID-19的蔓延，每家主要汽车制造商都关闭了业务，在这个过程中，汽车制造商没有考虑大量供应。与此同时，越来越多的人开始依靠在线零售商和送货上门来购买更多的商品，因为社交距离已经成为常态。如今，随着假日购物的如火如荼，快递公司的选择已所剩无几。
这也意味着今年的快递费用更加昂贵。报告称，天辰app下载UPS实施了“高峰附加费”，以帮助抵消额外的快递成本。联合包裹通过路演证实了这些附加费，并表示:“尽管打包服务的数量和需求导致租车市场比近年来更为紧张，但我们处于良好的位置，能够满足客户的需求。”联邦快递没有立即回复路演就此事置评的请求。
汽车生产现在才刚刚开始恢复到大流行前的水平，但对于那些昨天还需要像福特Transit这样汽车的公司来说，可能有点太晚了。如果说有什么不同的话，那就是大流行病加速了一个更大的家庭送货经济的创造，这可能也是初创公司和传统汽车制造商都希望电动商用车能促进电动汽车的普及的原因。赫克，里维安和亚马逊在两年内就推出了一款特制的电动送货车。
