杜卡迪怪兽于1993年首次亮相，很快不仅成为一个设计图标，而且成为未来所有裸体自行车的评判标准。在这中间的几年里，怪物进化了，但原始的灵魂大多还在，而且可以说在中间的孩子821的时候体验得最好。
杜卡迪怪兽821，在这里显示的隐形削减，是由一个821-cc，水冷，l双发动机，产生了109马力和63磅英尺的扭矩。像其他现代的Ducatis一样，这款引擎提供了一个完美的结合，吸引但友好的动力传递，难以置信的嘈杂声和长时间的服务间隔(确切地说，9000英里)。
这些第一点和最后一点与早期的怪物有很大的不同，天辰app二维码后者需要定期的，昂贵的服务和油门最好留给经验丰富的乘客，因为大型化油器引擎的意愿克服牵引力。再加上没有辅助工具，这对没有经验的人来说意味着潜在的麻烦。
现在，这家自行车制造商几乎在所有的自行车上都提供了它的安全套件，包括对倾斜敏感的防抱死刹车系统、牵引力控制系统和骑行者模式，所有这些都有助于让几乎任何技术水平的骑行者都能体验杜卡迪的骑行体验。经验丰富的车手甚至可以关闭或拨回大部分系统——这很容易做到，这不仅得益于系统本身的复杂特性，还得益于杜卡迪的全彩TFT显示屏对它们的控制。
在底盘部门的东西有更多的共同点与原来的怪物，尽管近三十年的差距，他们之间。怪物821仍然有一个华丽的钢格架框架，使用发动机作为底盘的一个强调成员。它还使用高质量的双前Brembo制动卡钳抓取320毫米转子。这是一个在许多杜卡迪产品上使用的可靠的系统，它提供了大量的精细控制和易于调节的骑车人停止力量。悬挂为821隐形包括完全可调，43毫米，倒置叉，而标准821得到不可调叉。两辆自行车都有一个可调的单减震后挡。
我的测试自行车装有可选的碳纤维Termignoni赛车管，天辰app下载从技术上讲这是不合法的，而且它们听起来绝对是英雄主义的——即使它们会拉响汽车警报，惹恼镇上所有的人。总的来说，我对杜卡迪双胞胎的声音很感兴趣，但这些管子把821隐形放到了一个完全不同的水平。这个排气装置值1650美元的要价吗?可能不会，但在我亲自听过之后，我怀疑很多人会把良好的判断力抛到一边，不管怎样都会得到它。
骑乘体验的821隐形是边缘魔法。这是一款可以同时召唤多个盒子的自行车，而且常常是相互矛盾的。它离线的速度很快，但也非常容易启动。它很灵活，不费多大力气就能弯下腰来，但在高速公路上它却很稳定，让人信心十足。它具有运动性和侵略性，但令人震惊的舒适，即使是长途骑行。它是大声的，傲慢的，意大利式的，轻浮的，但也不要求，不吓人，当你只是放松。
这种优秀是不便宜的。821隐形战机不像1200那么昂贵，但不加任何配件，它的价格仍然是12,895美元。加上碳纤维装饰、Rizoma磨铝制的好东西和更有质感的Termignoni排气装置，我的测试自行车售价不到1.7万美元，接近威力更大的Monster 1200的要价。
Panigale系列或许是杜卡迪的旗舰产品，但怪兽系列才是该品牌的核心所在。自首次亮相以来，这款自行车经历了精心的演变，骑着它感觉就像建造它的工程师写给街道自行车的一封情书。怪物821可能是我唯一的自行车，我很少发现自己需要或想要更多的东西。
