三年前，轩尼西性能工程公司(Hennessey Performance Engineering)公布了一款相当缺乏细节的“毒液”F5原型车，天辰app下载但我们必须给予该公司信任，因为周二，这家总部位于得克萨斯州的调音师公布了它所谓的最终量产车。这就是它的荣耀。是的，它甚至还有内部。
它还检查了几乎所有现代超级跑车的必备清单。碳纤维底盘吗?是的。一个有强制感应的大型发动机?你知道它。空气动力学雕刻追求速度?你的赌注。对HPE来说，将创始人约翰·轩尼诗(John Hennessey)的愿景变为现实是其大量工作的顶峰。如果该公司实现了这一目标，它将成为世界上最快的量产汽车，并承诺最高时速超过311英里。HPE认为它可以达到334英里每小时，但它不打算尝试。
细节。你想要，我们就有。让我们从权力开始吧，因为权力太多了。后置定制双涡轮6.6升V8发动机“Fury”的马力为1817匹，扭矩为1193磅-英尺。一直以来，这辆车的重量都是2998磅，所以是的，它会在七速半自动变速器换挡时快速行驶。具体来说，0-60英里每小时发生在2秒内，而0-124英里每小时发生在4.7秒内。HPE承诺，在五种不同驾驶模式下，这款汽车的Motec控制器将发挥神奇的作用，帮助后轮降低动力。F5模式，以藤田龙卷风级别的318英里每小时命名，专门解锁汽车的最高速度。至于负责与路面接触的轮胎，后轮的测量结果高达345/30，而前轮的测量结果为265/35。米其林计划测试其Pilot Cup Sport 2轮胎，以确保它们能达到HPE希望的最新超级跑车火箭船的速度。
让我们面对现实吧，在相当普通的超级跑车车身之下，坐落着一个关键的结构元素:碳纤维浴缸。一对支撑连接双叉骨悬架到monocoque，让刚性底盘吸收所有的力量，司机扔在它。HPE表示，这使得毒液F5成为一辆非常稳定的超级跑车。该公司继续前行，将碳纤维放在碳纤维之上，达到了3000磅以下的重量;所有外部车身面板直接来自超轻，但难以置信的强大，材料。
我提到了车身的设计，虽然它不是最吸引人的东西，但它确实看起来像一辆超级跑车的一部分。这里的形式遵循功能，主要目标是尽可能高效地穿过空气。HPE表现良好，阻力系数为0.39。大的进气口占据了极低的前筋膜的大部分，里面有一组“尖牙”。前面分配器的后面是进气口，漏斗空气下的平面底身后方扩散器和刹车冷却的目的。在车的一侧，天辰app二维码风管将空气从车轮上推开，将湍流降至最低，而在车的后部，类似的风管为发动机和变速器降温。
在后面，一个微妙的扰流板工作，让空气流动上方和下方，以产生大量的下压力，以保持汽车的定位在高速，和尾灯的F5的绰号。虽然大灯运动的F形，尾灯创造了数字5的形状。四根黑色排气管骄傲地坐着，准备好在数英里内大声播放它们的双涡轮V8引擎歌曲。
在内部，我们看到更多的战斗机灵感HPE旨在与外部。更重要的是，该公司不想胡说八道。如果它不能帮助驾驶员驾驶，工程师和设计师就废弃它。蝴蝶门打开了，驾驶员座舱展示了它的rad方向盘，这是从一级方程式赛车和飞机得到的重要提示。它是所有基本功能的家，窗户，门，灯，转向灯和所有的好东西。驾驶员前方是一个7.0英寸的显示屏，右侧是一个9.0英寸的信息娱乐设备。你会问，暖通空调控制系统怎么样?一个1.3英寸屏幕的圆形控制器和触摸屏一起控制这些功能。就在它的下方是变速器齿轮选择器。老实说，这是一个非常好看的驾驶舱整体大量皮革和碳纤维。
随着量产汽车的投入使用，HPE计划在2021年完成最终测试。至关重要的是，该公司计划今年上半年在佛罗里达州的NASA航天飞机着陆中心进行一次独立的速度测试。然后，我们就能知道这款售价210万美元的车是否能让买家买到时速311英里的车了。
