当然，召回过程对于任何产品的主要制造商来说都是一个痛苦的过程，但对于汽车制造商来说，情况可能更糟。不过，一旦发现了缺陷，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，简称nhtsa)介入，预计召回将得到正确、及时的处理。
戴姆勒卡车公司(Daimler Trucks)的北美子公司——货运班轮(Freightliner)和西方之星(Western Star)等品牌的制造商——似乎在最后一点上有些疏于应对，因为根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 2018年发起的一项调查，该公司在召回产品方面至少失败了七次。NHTSA周四宣布，这导致政府机构发布了所谓的同意令，并罚款3,000万美元。
同意令是公司签署的一份协议，声明公司将采取一系列NHTSA规定的纠正措施来支持召回政策，否则将承担后果。戴姆勒的同意令规定，如果发现可能导致车辆不再符合联邦机动车安全标准的缺陷，应通知NHTSA，并在发现缺陷后5天内开始召回程序。
戴姆勒还同意大幅更新其IT基础设施和数据管理系统，天辰app安卓版以更快地从其控制下的许多不同业务部门收集安全信息，这再次加快了召回报告的周转速度。大家注意到这里的主题了吗?
戴姆勒卡车的一名代表在一份声明中表示:“戴姆勒卡车北美公司的首要任务是为客户和司机打造安全、高效、可靠的商用车，让我们的国家和世界继续运转。”“在这一事件中，虽然没有已知的事故或人员伤亡与自愿召回有关，但我们感谢有机会迅速解决这一问题，并继续生产安全、高效和可靠的商用车。”
戴姆勒和NHTSA之间的同意令将持续两年，但如果NHTSA认为有必要，可以在NHTSA的要求下再延长一年。该命令规定，3000万美元中的1000万美元必须在60天内支付，500万美元必须用于提高车辆安全的项目。最后，戴姆勒将推迟支付最后的1,500万美元，但如果戴姆勒不履行协议，NHTSA可以支付这笔钱。
戴姆勒是一家大公司，所以考虑到所有因素，3,000万美元并不是一滴水。尽管如此，天辰app客户端发布同意令还是有希望让股东等人感到尴尬，从而促使公司遵守NHTSA的命令。
