特朗普政府周三宣布，将推迟对未达到燃油经济性目标的公司征收更高的罚款，从而暂停了在美国做生意的汽车制造商的业务。这些罚款原本是针对2019年款年款汽车的，但由于法院正在采取行动，这些罚款的执行仍处于不确定状态。
现任政府失去了2019年放弃更高的惩罚,这将增加从14 - 5.50美元每十英里每加仑,制造商的舰队的平均低于公司平均燃料经济性标准,乘汽车销售的数量。2015年，美国国会批准将通货膨胀因素考虑在内，提高罚款数额。环保组织强调，自1997年以来，罚款数额一直保持不变。然后，它们从1975年的5美元(最初的成本)增加了50美分，天辰注册到现在的5.50美元。
美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)周三表示，它批准了汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)的申请，通过一项临时规定，将罚金上调至2022年车型年的14美元。5.50美元的罚款只有通过进一步的司法行动才能维持下去，但这在两年前就失败了。
NHTSA在声明中表示:“今天的临时规定确保了提高的CAFE民事罚款费率不会追溯至之前的车型年份，也不会改变设计和生产计划以提高燃油经济性。”汽车制造商和该联盟在2019年辩称，增加罚款没有意义，因为它们适用于过去设计或制造的汽车。汽车创新联盟没有立即回复路秀对NHTSA决定的置评请求。
不符合CAFE规定的汽车制造商可以通过销售更省油的汽车获得的积分来抵消罚款。他们还可以从其他汽车制造商那里购买积分，天辰注册这是一种很流行的做法。根据美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency)的数据，特斯拉通过向菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)等汽车制造商出售信用额度，基本上保持盈利。菲亚特克莱斯勒去年购买了8210万辆信用额度，以避免额外罚款。
特朗普政府对这项临时规定的举措目前正在公开征求公众意见，距离当选总统乔·拜登(Joe Biden)就职只有一周时间。预计新一届政府将支持二氧化碳排放目标和更高的燃油经济性标准，并鼓励采用零排放汽车。
