Waymo首席执行官约翰·科拉菲克(John Krafcik)开枪。据彭博社报道，天辰app客户端Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司的负责人上周在接受《德国门店经理》杂志采访时表示，特斯拉永远不会按照目前的轨迹实现完全自主。为什么?特斯拉的做法没有道理，至少对科拉菲克来说是这样。

Waymo没有立即回应路秀的要求，就特斯拉首席执行官的言论发表评论，但据报道，Krafcik表示，认为特斯拉能够将其自动驾驶和完全自动驾驶模式转变为完全自动驾驶系统是一种“误解”。目前，该技术属于SAE自动驾驶级别的2级系统，或与通用汽车(General Motors)的Super Cruise等车型处于同一级别。根据SAE的定义，4级和5级能够提供真正的自主性。

特斯拉的方法依靠雷达、天辰app安卓版传感器和摄像头让汽车了解周围环境。相比之下，其他所有追求自动驾驶的汽车制造商和公司都依靠激光雷达和广泛的3D地图来帮助车辆了解自己所在的位置和附近的情况。从本质上说，激光雷达可以帮助车辆“看到”行人、骑自行车的人和周围的世界。

但特斯拉的“神经网络”是这家汽车制造商对抗此类技术的对手。它不断构建自己的预测行为，通过静止图像和视频来了解世界，这些图像和视频来自目前在路上行驶的数千辆特斯拉汽车。本质上，特斯拉让它现在销售的汽车在未来帮助制造智能自动驾驶汽车——如果成功的话。首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)似乎非常确信特斯拉的方式是正确的。“任何依赖激光雷达的人都注定要失败，”他在2019年Autonomy投资者日上表示。