现代周二透露了新的科纳N，最新添加到汽车制造商的N系列。这家汽车制造商还概述了到2022年将其N和N Line车型扩大到18款全球车型的计划，称N系列也将包括纯电动汽车和氢燃料电池汽车。
“野性”科纳由一个2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，通过现代的八速双离合变速器，天辰app测速前轮可获得276马力和289磅英尺的扭矩。但遗憾的是，现代发布的车型没有提到Veloster n可选的六速手动变速箱，而非北科纳车型也没有采用全轮驱动。
DCT有一些定制的N档模式，旨在提高性能和在道路和赛道上的感觉，还有一种名为N Grin shift的模式，可以在20秒的过速闪电战中将输出提高到286马力。启动标准发射控制系统后，科纳N将在5.5秒内从0加速到62英里每小时，最高时速为149英里每小时。
“科纳N是一款真正炙手可热的SUV，其性能水平堪比热舱门。它打破了suv驾驶不那么有趣的规则。作为一款N型车，它超越了普通SUV的限制，”现代汽车集团研发主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)说。“科纳N可以在赛道上切弯，为日常驾驶带来刺激。”
视觉上，科纳N区分自己的功能空气动力学，包括一个前唇扰流板，一个双翼车顶扰流板，扩大格栅和一个更大的扩散器。宽19英寸锻造车轮包在夏季性能轮胎拓宽SUV的轨道略有，科纳N有更硬的底盘和悬挂安装点。
炙热的SUV也可在独家Sonic Blue外漆，天辰app测速一个鲜明的美学对比的红色细节上的N模型的咄咄逼人的低装饰和性能刹车。新的蓝色比Veloster N上的Performance blue稍微浅一些，从变速杆到座椅的缝线，再到N方向盘按钮，你仍然可以在科纳的小木屋里随处看到它的亮点。
科纳N的驾驶室和技术的灵感来自赛车视频游戏，从数字仪表组和面罩式平视显示器到10英寸的信息娱乐屏幕和N轨道地图。驾驶员可以为发动机、稳定控制程序、可变排气系统和转向系统调整各种设置。方向盘上的大N按钮可以在这些自定义模式之间进行即时切换，而一个鲜红色的N Grin控制系统按钮可以在预设的驾驶模式之间进行切换，比如生态、普通、运动和N。
在欧洲销售的科纳Ns将拥有一项名为“N路感知”的功能，该功能可以自动检测何时接近双曲线路标，并建议激活运动N模式，以获得最大的弯道驾驶乐趣。这个功能几乎肯定不会传到美国，所以车主们必须睁大眼睛寻找适合自己的驾驶道路。
科纳N是N性能系列的最新成员，加入在美国的Veloster N和全球的i30 N, i30 Fastback N和i20 N。期待在未来看到更多的N徽章;据该公司的新闻稿称，这家韩国汽车制造商计划到2022年将生产规模扩大到18辆，涵盖“每个主要汽车领域，满足各类汽车爱好者的需求”。
除此之外，现代也在寻找方法，以N-ify其萌芽稳定的电池电动和氢燃料电池汽车。现代认为电动汽车平台——比如支持Ioniq 5的E-GMP——具有内在的“驾驶乐趣”，这使得它们适合N和N Line车型。这家汽车制造商多年来一直在测试电动旅游车和燃料电池概念车的电子性能。
全球和北美的新科纳N尚未宣布，也没有定价，但看这个空间。我们会及时更新更多细节。
