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奥迪在周三发布了其最新的RS车型:新的RS Q3和RS Q3运动型多用途车。而人类，他们看起来就像绝对的怪物。
像代RS Q3,永远不会来到美国,新的使用版本的奥迪涡轮增压2.5升5-cylinder发动机RS3和TT RS。它推动了一个荒谬的400马力和354磅英尺的扭矩,增加38马和11磅英尺的即将离任的模型。奥迪表示，这两款RS Q3车型都将在4.5秒内达到62英里/小时，最高时速将达到155英里/小时——或者174英里/小时，如果你选择正确的话。
该野车发动机配备了七速双离合器自动变速器和Quattro四轮驱动系统，可以根据需要在车轴之间分配扭矩。与标准的Q3相比，悬架已经降低了0.4英寸，并提供了多种自适应阻尼器设置，包括根据路面、转弯和刹车力自动调整的阻尼器。20英寸的车轮是标准的，而21s是可用的，奥迪说，这是第一个此类跨界车，赛道已经拓宽。更大的钢刹车与六活塞卡钳是标准，但更大的碳陶瓷转子是可选的前面。两种可配置的RS驾驶模式可以通过方向盘上的按钮快速访问。
虽然常规的Q3已经有一个表达，天辰游戏代理积极的设计，RS Q3采取了几个级别。新的前保险杠有巨大的进气口，与大六角形格栅具有相同的三维蜂窝状图案，而大六角形格栅本身已经失去了较小型号的“框架”。有喇叭形车轮拱，一个更大的后扰流板和一个新的后扩压器与一个椭圆形的排气端在每一端。所有的外部装饰——包括徽章——都是用标准的亮黑色完成的，因为，你知道，亮黑色很运动，但它也有哑光铝。我特别喜欢跑车的外观，上面的照片，这是画在灼热的新Kyalami绿色阴影。RS Q3也可在纳尔多格雷，这应请爱好者。
内部得到必要的运动升级，如皮革覆盖的水桶座椅，平底方向盘和钢琴黑色或碳纤维装饰。多个RS设计包可以增加一些红色或蓝色的口音，如方向盘，安全带，阿尔坎塔拉门板和变速杆。奥迪的虚拟驾驶舱数字仪表集群可以有两种不同的版本，其中较大的版本包括一个换挡灯显示器，虚拟驾驶舱和中央触摸屏也有rs专用显示器。
这两款RS q3都将在今年年底前抵达欧洲经销商的手中，squareback的起价约为5.8万美元，Sportback的起价则要高出数千美元。不幸的是，天辰注册美国奥迪公司已经确认RS Q3将不会在美国上市，所以我想我们只能在遥远的地方觊觎这款车了。
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