周一，在美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)发布了一份初步报告后，德克萨斯州特斯拉Model S撞车事件变得更加神秘。到目前为止，最重要的发现是，天辰注册美国国家运输安全委员会(NTSB)报告的摄像头录像显示，方向盘后面有一名司机——至少在Model S离开车主家时是这样。

事故发生在4月17日，造成两人死亡。根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的初步调查结果，两名男子进入了Model S:一名坐在驾驶座上，另一名坐在副驾驶座上。目前尚不清楚司机是否仍坐在驾驶座上。随后，这辆车在行驶550英尺(约483米)后，冲出了道路弯道，越过了路缘，撞到了排水涵洞和人孔，还撞到了一棵树。Model S失火并烧毁了整辆车——包括控制模块的一部分，该模块存放着供美国宇航局分析的关键安全数据。

当地政府上个月首次报道称，Model S发生碰撞时无人驾驶，这很快引发了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的反驳。马斯克随后在推特上表示:“到目前为止恢复的数据日志显示，自动驾驶没有启用，这辆车也没有购买FSD。”他补充说，自动驾驶仪“需要开通车道线，而这条街没有。”

事实上，当NTSB试图在一辆相同的Model S上重建自动驾驶系统时，天辰注册系统不会启动。该机构表示，交通感知巡航控制系统(Traffic Aware Cruise Control)确实发挥了作用，但自动驾驶系统(autopsteer)没有发挥作用，这意味着自动驾驶系统(Autopilot)可能没有发挥作用。自动驾驶仪只是SAE自动驾驶级别的二级驾驶员辅助系统，并不能自动驾驶汽车。

美国国家运输安全委员会(NTSB)警告称，这份初步报告不包括坠机事件的任何最终结论，调查仍在进行中，其实验室正在获取Model S控制模块的数据。美国国家运输安全委员会证实，特斯拉正在配合调查。