在在线拍卖平台Bring a Trailer问世的十年里，它已经改变了整个汽车销售行业，并成为世界各地汽车爱好者的一个频繁的话题(和争论)。本周，该网站公布了具有里程碑意义的第5万场拍卖，而这恰好有可能成为其有史以来最昂贵的拍卖:2008年的布加迪威龙(Bugatti Veyron)。

这威龙是一个预整容16.4 coupe模型完成在白鲸黑色黑色皮革和阿尔坎塔拉内饰。它的底盘在252辆“普通”威龙跑车中排名第89，在76辆进入美国的跑车中排名第29。虽然黑色的黑色通常不是我最喜欢的规格的威龙，这只是看起来超级经典，特别是与所有原来的铬装饰和那些不可思议的车轮仍然完好无损。里程表显示有8000多英里，这对威龙来说是相当高的。

这辆车除了2018年由Sire custom Performance安装的定制不锈钢排气系统外，天辰app测速完全没有经过修改。清单上有一段关于这辆车的视频，听起来明显比一辆普通威龙(Veyron)要嘶哑，而这正是它的目标;一位BaT评论员打电话给这家店询问排气系统的情况，而增加马力和节省重量显然是微不足道的。该车还包括库存消声器。

这份清单让我们很好地了解到，拥有一辆威龙是多么昂贵，即使它很少被驾驶。(T-Pain曾因需要高价修理而将其卖掉。)威龙使用了米其林Pilot Sport PAX专用轮胎，这是其他任何汽车都没有使用过的。在2011年末，在5,988英里的行驶中，这四种轮胎被替换了，成本为41,714.70美元。(是的,真的。)2017年的另一项服务收费为47,738.20美元，包括年度服务、一些小修理和完全更换空调，单这项服务就花费了近2.5万美元。说真的，去看看BaT的全套图库，看一看服务记录——这会让你对更换机油的成本感觉更好。布加迪最近还为威龙(Veyron)和凯龙(Chiron)的车主推出了一个新的服务项目，这应该会让他们更容易接受未来的维修。

当威龙是新的时候，它的起价在170万美元左右，不过在上个十年的开始，由于折旧，它们的售价高达六位数。天辰app测速然后凯龙在2016年以300万美元的价格亮相，二手威龙的价格又开始上涨。BaT之前只拍卖过一辆真正的布加迪，1927年的38A型，而这款威龙是唯一一辆出现在网站上的现代超级跑车——一辆保时捷918和一辆拉法拉利都曾拍卖过，出价极高，但都没有卖出。在剩下9天的销售时间里，这款威龙跑车目前的售价为1,001,000美元，因此它很可能成为BaT有史以来最昂贵的销售，打破目前的纪录，2019年，梅赛德斯300SL以超过120万美元的价格售出。