劳恩斯在周三发布了其新款GV60电动SUV的第一张照片，伙计们，太棒了。GV60是捷恩斯的首款电动汽车，将于明年在美国上市。GV60与现代Ioniq 5和起亚EV6采用相同的E-GMP结构。

由于其共享架构，GV60的尺寸应该与Ioniq 5和EV6大致相同——尽管是一款紧凑的跨界车，但从照片上看似乎很小。车头和尾灯采用与劳恩斯的其他新车相同的两条线设计。

GV60标志着捷恩斯产品上首次应用了翻盖式引擎盖，从而使前端更干净。大型格栅是典型的劳恩斯式设计，尽管电动汽车不一定需要这么大的开口。不过，我们总体上还是喜欢我们在这里看到的，特别是屋顶的坡度下降和逐渐变细进入掀背车，与一个小鸭尾以上的尾灯，以帮助空气动力学。

内饰绝对是GV60最酷的部分，天辰注册这里的蓝色装饰太酷了。数字仪表群和信息娱乐显示器放在一个长长的外壳中，你会注意到GV60有侧视摄像头，而不是传统的后视镜，它们的反馈信息显示在车门和仪表板接触的小屏幕上。

看看中控台，你会看到创世记称之为水晶球(可能因为它确实是一个水晶球)。这实际上是电子齿轮选择器，捷恩斯说，“当车辆准备好驾驶时，它能直观地通知驾驶员。”

劳恩斯在一份声明中说:“当车辆关闭时，水晶球提供环境照明，增加了驾驶体验的美感。”“当你准备开车时，天辰注册球体会旋转，(齿轮选择器)就会出现，创造出一种未来主义机动的室内氛围。”

劳恩斯目前还没有确认GV60的任何机械细节，但由于它与Ioniq 5和EV6共享平台，我们不得不假设它将使用相同的电力传动系统。这意味着77.4千瓦时的电池组将安装在两车轴之间，单电机和双电机配置都应该可用。以美国标准Ioniq 5为例，单电机配置的Ioniq 5有225马力和258磅英尺的扭矩，双电机配置的Ioniq 5有320马力和446磅英尺的扭矩。GV60还将受益于800伏的电力系统，这意味着它可以插入350千瓦的快速充电器。在Ioniq 5中，这种设置允许电池在短短18分钟内从10%充电到80%。

到明年Genesis GV60在美国上市时，我们会对它有更多的了解。