不，特斯拉的全自动驾驶测试并不能创造出一辆自动驾驶汽车，天辰app客户端而且这家汽车制造商一直被指责可能夸大了自己的能力。美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席珍妮弗·霍曼迪(Jennifer Homendy)在接受《华尔街日报》采访时表示，这家电动汽车制造商称这项技术为“全自动驾驶”是“不负责任的”。事实上，FSD是一个基于SAE自动驾驶标准(SAE Scale of Autonomy)的二级驾驶辅助系统。目前还没有自动驾驶汽车出售。

她对《华尔街日报》表示，特斯拉“显然误导了许多人滥用技术”。天辰app安卓版美国国家运输安全委员会没有立即回复记者就霍曼迪的声明置评的请求。特斯拉没有设立公关部门来回应置评请求。在接到多起涉及紧急车辆的事故报告后，这家汽车制造商目前正在接受联邦政府对另一项驾驶员辅助功能——自动驾驶仪的调查。直言不讳的事实是，有许多司机使用这些系统超出了他们的实际能力。尽管我们也看到了一些证据，包括FSD在内的一些系统，也还没有准备好进入黄金时段。

这些都不能低估特斯拉在过去几年里在驾驶辅助系统和技术方面取得的巨大进步。这些汽车非常智能，但监管机构不断指出存在安全缺陷。霍曼迪对该报表示，特斯拉在扩展FSD和自动驾驶功能之前，需要解决“基本的安全问题”。

作为一个可以调查事故的机构，美国国家运输安全委员会(NTSB)经常会在涉及特斯拉(tesla)的引人注目的残骸和火灾现场着陆，但只能提供监管建议。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，简称nhtsa)将负责实施任何有关FSD和其他驾驶员辅助系统的新规定。