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电动汽车潜在买家最担心的事情之一就是充电。这是可以理解的:如果你不收费，你就不会移动。这就带来了一大堆问题，比如什么时候、在哪里充电以及充电需要多长时间。但是，如果有不同的解决方案呢?例如，如果你的车可以在你开车的时候充电呢?
这正是密歇根大学想要追求的未来。天辰挂机软件州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)周二宣布，计划在韦恩(Wayne)、奥克兰(Oakland)或马科姆(Macomb)县某处修建一条1英里长的测试公路，以研究无线道路充电的可行性。
惠特默在一份声明中说:“密歇根是铺设道路的第一英里，现在我们正在用创新的基础设施为未来的道路铺平道路，这将支持经济和环境，帮助我们在2050年实现碳中和的目标。”
“这个项目加强了我在密歇根加快电动汽车基础设施部署的承诺，天辰挂机软件并将在向电动汽车过渡的过程中为企业和高科技岗位创造新的机会。”
在研究电动汽车无线感应充电道路的可能性方面，五大湖州并不是唯一一个。早在7月份，印第安纳州就与其合作伙伴德国公司Magment宣布了类似的计划。然而，密歇根州似乎采取了一种更加慎重和分阶段的方式来推广，实际的道路建设计划要到试验的第三阶段才开始。
密歇根州运输部(Department of Transportation)将于9月28日(周二)发布一份提案请求，要求一家合作公司设计、测试和建造这条1英里长的道路，作为感应汽车充电试点项目(induction Vehicle Charging Pilot program)。
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